Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Subaru:
Легаси▾
Легаси 1 (BC/BJ/BF, бензин) Легаси 3 (BE/BH/BT, бензин)
Форестер▾
Форестер 1 (SF, бензин)

Система управления скоростью (темпостат) (Subaru Forester 1 «SF»)

  • Главная
  • Субару
  • Форестер
  • SF (1997-2002)
  • Информация для владельца
  • Вождение автомобиля
  • Система управления скоростью (темпо…
0
Оглавление: Общая информация ↓ Управление функционированием…↓ Сигнализация о неисправностях…↓

Общая информация



Система управления скоростью (темпостат) входит в стандартную комплектацию некоторых моделей, на других может устанавливаться дополнительно. Система позволяет автоматически поддерживать выбранную крейсерскую скорость движения автомобиля без воздействия на педаль газа. Крейсерская скорость не должна превышать значение 40 км/ч. Применение темпостата становится особенно удобным при длительном движении по малозагруженным прямым загородным автомагистралям. С целью безопасности не рекомендуется включать темпостат при движении в городе, по извилистым, изобилующим поворотами, дорогам, на скользком дорожном покрытии, в сильный дождь или при других неблагоприятных погодных условиях. В перечисленных выше случаях водитель должен иметь возможность полностью контролировать режим движения автомобиля.

Внимание! Неправильное использование темпостата может явиться причиной дорожно-транспортного происшествия. Включайте систему управления скоростью только при движении по свободным автомагистралям и при благоприятных погодных условиях.


Внимание! Во время функционирования системы может происходить автоматическое перемещение педали газа, которую при этом не следует удерживать ногой во избежание повреждения опорного и осевого механизмов.


Местоположение подрулевого рычажного…

Местоположение подрулевого рычажного переключателя управления темпостата




Главный выключатель темпостата оборудован…

Главный выключатель темпостата оборудован встроенной контрольной лампой


Рычажный переключатель управления функционированием темпостата расположен справа над рулевой колонкой, ниже сборки правого комбинированного подрулевого переключателя, включение/выключение системы производится при помощи оборудованной встроенной контрольной лампой кнопки главного переключателя темпостата и сопровождается срабатыванием соответствующей контрольной лампы на панели приборов автомобиля.

Управление функционированием темпостата



На моделях, оборудованных АТ следует предварительно перевести рычаг селектора передач в положение D.

1. Включите темпостат, нажав кнопку его главного выключателя (см. выше) - должна загореться встроенная в выключатель контрольная лампа.

2. Разгоните автомобиль до требуемой крейсерской скорости, значение которой не должно быть меньше 40 км/ч.

Отожмите рычаг переключателя вниз в направлении "COAST/SET ", затем отпустите, - набранная автомобилем на данный момент скорость движения будет теперь поддерживаться автоматически. Для увеличения заданной скорости следует отжать рычаг переключателя вверх в направлении "ACC/RES " (снижение скорости достигается отжиманием рычага вниз). Каждое отжимание рычага приводит к изменению значения выбранной скорости на 1.6 км/ч. Ускорение автомобиля при обгонах производится путем выжимания педали газа, после отпускания которой скорость автоматически вернется к выбранному ранее крейсерскому значению.



Отожмите рычаг переключателя вниз в направлении…


Внимание! При использовании темпостата на оборудованных РКПП моделях не переводите коробку передач в нейтральное положение без выжимания педали сцепления, так как это может привести к чрезмерному повышению частоты вращения коленчатого вала!


Отмена введенной установки крейсерской скорости движения автомобиля может быть произведена однократным оттягиванием рычага переключателя темпостата в направлении "CANCEL", выжиманием педали ножного тормоза, либо выжиманием педали сцепления (модели с РКПП). При снижении скорости движения автомобиля ниже значения 40 км/ч, либо более чем на 16 км/ч ниже выбранного значения также произойдет автоматический сброс установки темпостата.

Для возврата системы к установленному ранее значению после сброса установок темпостата в результате торможения или выжимания сцепления отожмите рычаг переключателя вверх ("ACC/RES). Сказанное не относится к случаю, когда сброс установки произошел в результате падения скорости ниже значения 40 км/ч.

Выключение темпостата производится при помощи клавиши OFF, обрамляющей кнопку главного переключателя.

Сигнализация о неисправностях темпостата



Если контрольная лампа темпостата начинает мигать при использовании системы управления скоростью, выключите темпостат, затем вновь его включите при помощи кнопки главного выключателя. Если при повторном включении системы контрольная лампа продолжит функционировать в проблесковом режиме, включится и сразу погаснет, либо не включится вовсе, автомобиль следует отогнать на станцию техобслуживания для подробной диагностики состояния темпостата.
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Субару Форестер СФ: Вождение автомобиля
Следующая ▶

Особенности управления автомобилем с задним дифференциалом с вязкостной муфтой
Особенности вождения автомобиля с автоматической трансмиссией
Раздаточная коробка
Особенности вождения автомобиля с ручной КПП
Запуск и остановка двигателя
Торможение автомобиля
Стоянка автомобиля
Рекомендации по вождению автомобиля в неблагоприятных погодных условиях
Буксировка прицепа
Похожие статьи из автомобилей других марок
Темпостат (система управления скоростью) Ауди А3 8Л 1996-2003
Система управления скоростью (темпостат) БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Система управления скоростью (темпостат) Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Система управления скоростью (темпостат) Хонда Цивик 6 1995-2000
Темпостат (система управления скоростью) Мерседес S-Класс W220 1998-2005
Система управления скоростью (темпостат) Мицубиси Галант 6/7 1987-1998
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 19 + 28

       



 

 
Forester 1 (SF, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование и кузов
  • Элементы кузова
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.