Примечание. На дизельных двигателях поддон картера состоит из двух частей: нижней (из листового металла) и верхней (алюминиевой).
Нижний поддон картера
1. Поддомкратьте автомобиль и снимите нижний защитный кожух двигательного отсека.
2. Выверните сливную пробку (2 на иллюстрации), спустите двигательное масло и отдайте болты крепления поддона картера (3).
3. Очистите сопрягаемые поверхности нижнего и верхнего поддонов картера.
4. Нанесите на сопрягаемую поверхность нижнего поддона картера валик герметика (№ 87 81 841 по каталогу Saab) толщиной 2 мм.
5. При вворачивании сливной пробки используйте новую прокладку.
6. При необходимости замените масляный фильтр.
7. После установки заправьте систему смазки, запустите двигатель и проверьте соединения на наличие утечек.
Верхний поддон картера
1. Снимите с турбокомпрессора впускной трубопровод с датчиком MAF. Снимите верхнюю крышку двигателя.
2. Извлеките щуп уровня двигательного масла, отсоедините от его направляющей кабель и выверните из подъёмной проушины болт крепления направляющей щупа.
3. Поддомкратьте автомобиль и снимите нижний защитный кожух двигательного отсека.
4. Разгрузите и снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
5. Разъедините разъём датчика CKP, выверните сливную пробку, спустите двигательное масло и разъедините разъём датчика уровня масла.
6. Снимите направляющую щупа уровня двигательного масла.
7. Выверните болты подрамника с правой стороны и болты крепления правого треугольного листа.
8. Установите проставку между центральным кронштейном подрамника и кузовом.
9. Снимите компрессор К/В и подвесьте его в стороне. Снимите кронштейн крепления компрессора.
10. Снимите переднюю секцию выпускной трубы.
11. Выверните передний болт крепления передней опоры двигателя (10 на иллюстрации).
Статья опубликована первоначально здесь (AutoInstruction)
12. Опустите автомобиль на землю и отдайте гайку задней опоры двигателя (см. иллюстрацию).
13. Отдайте центральную гайку крепления правой опоры двигателя (23 на иллюстрации).
14. Поднимите двигатель при помощи лебёдки и снимите нижний поддон картера.
15. Снимите верхний поддон картера и очистите его сопрягаемые поверхности, а также поверхность блока цилиндров.
16. При необходимости снимите датчик уровня двигательного масла.
17. Нанесите на сопрягаемую поверхность верхнего поддона картера валик герметика (№ 87 81 841 по каталогу Saab) толщиной 2 мм и затяните болты его крепления. Сначала затяните 2 болта, указанные на иллюстрации.
Примечание. Установите новое уплотнительное кольцо маслозаборника.
18. Установите снимавшиеся компоненты в последовательности, обратной последовательности их демонтажа.