Ниже приводится описание проверок исправности функционирования некоторых вспомогательных систем посредством измерения напряжения на контактах их модулей управления при различных условиях. Описание проверки посредством считывания кодов неисправностей приведено в Главе Системы электрооборудования двигателя.
Система дополнительной безопасности (SRS)
Компоненты системы SRS
1 - К/Л в комбинации приборов; 2 - Датчик передней правой подушки безопасности; 3 - Спиральная пружина; 4 - Сборка правой передней подушки безопасности; 5 - Сборка правой боковой подушки безопасности; 6 - Сборка датчика правой боковой подушки безопасности; 7 - Аварийный натяжитель правого ремня безопасности; 8 - Центральная сборка датчиков SRS; 9 - Сборка левой боковой подушки безопасности; 10 - Аварийный натяжитель левого ремня безопасности; 11 - Сборка датчика левой боковой подушки безопасности; 12 - Датчик передней левой подушки безопасности; 13 - Накладка рулевого колеса с передней левой подушкой безопасности
Контакты ECU SRS
| № | Символ | Назначение контакта |
| A | – | Механизм проверки электрического соединения |
| B | – | |
| C8-3 | LA | К/Л SRS |
| C8-5 | IG2 | Подача питания |
| C8-6 | IG1 | |
| C8-9 | +SR | Передний правый датчик |
| C8-10 | P+ | Пиропатрон (со стороны переднего пассажира) |
| C8-11 | P- | |
| C8-12 | SIL | Диагностика |
| C8-13 | D- | Пиропатрон (со стороны водителя) |
| C8-14 | D+ | |
| C8-15 | +SL | Передний левый датчик |
| C8-19 | Tc | Диагностика |
| C8-20 | -SR | Передний правый датчик |
| C8-23 | GSW2 | ECM |
| C8-26 | -SL | Передний левый датчик |
| C8-27 | E1 | Заземление |
| C8-28 | E2 | |
| C7-1 | PL- | Пиропатрон левого аварийного натяжителя ремня безопасности |
| C7-2 | PL+ | |
| C7-5 | SFL- | Левый боковой пиропатрон |
| C7-6 | SFL+ | |
| C7-7 | VUPL | Датчик левой боковой подушки безопасности |
| C7-9 | SSL+ | |
| C7-10 | FSL | |
| C7-12 | ESL | |
| C9-1 | SFR+ | Правый боковой пиропатрон |
| C9-2 | SFR- | |
| C9-5 | PR+ | Пиропатрон правого аварийного натяжителя ремня безопасности |
| C9-6 | PR- | |
| C9-7 | ESR | Датчик правой боковой подушки безопасности |
| C9-8 | RBE+ | Д/В пряжки ремня |
| C9-9 | FSR | Датчик правой боковой подушки безопасности |
| C9-10 | SSR+ | |
| C9-12 | VUPR |
Э/привод сидений
Компоненты э/привода переднего сиденья
1 - Э/мотор поясничной опоры; 2 - ECU э/привода сидений; 3 - Э/мотор перемещения сиденья; 4 - Э/мотор регулировки высоты передней части подушки; 5 - Переключатели управления э/приводом сиденья; 6 - Регулятор положения поясничной опоры; 7 - Э/мотор регулировки наклона спинки
Контакты ECU э/привода сидений
| Контакты | Цвет проводов | Условия проверки | Напряжение, В |
| SSFV <—> SGND (P18-3 <—> P18-13) | LG-R <—> BR | Изменение высоты передней части подушки | 0÷8 |
| SSRL <—> SGND (P18-4 <—> P18-13) | G-B <—> BR | Изменение высоты задней части подушки | 0÷8 |
| SSRR <—> SGND (P18-5 <—> P18-13) | V-W <—> BR | Изменение наклона спинки | 0÷8 |
| PVCC <—> SGND (P18-6 <—> P18-13) | V <—> BR | Изменение положения сиденья | 8 |
| FDWN <—> кузов (P18-7 <—> кузов) | L -R | Сиденье опушено при помощи регулятора высоты передней части подушки | Ниже 1 |
| Прочие | 10÷14 | ||
| IG <—> кузов (P18-8 <—> кузов) | B-R | Зажигание включено | 10÷14 |
| SYSB <—> GND (P18-9 <—> P19-7) | R <—> W-B | Всегда | 10÷14 |
| MPX1 <—> кузов (P18-10 <—> кузов) | W | Сигналы в цепи связи | 0÷12 |
| Прочие | Сопротивление около 2.5 кОм | ||
| SGND <—> кузов (P18-13 <—> кузов) | BR | Всегда | Ниже 1 |
| SSRS <—> SGND (P18-14 <—> P18-13) | LG <—> BR | Сдвигание сиденья | 0÷8 |
| SLDF <—> кузов (P18-15 <—> кузов ) | L | Сиденье сдвинуто вперёд при помощи регулятора положения сиденья | Ниже 1 |
| Прочие | 10÷14 | ||
| SLDR <—> кузов (P18-16 <—> кузов) | L -B | Сиденье сдвинуто назад при помощи регулятора положения сиденья | Ниже 1 |
| Прочие | 10÷14 | ||
| LUP <—> кузов (P18-17 <—> кузов) | L - W | Сиденье поднято при помощи регулятора подъёма задней части подушки | Ниже 1 |
| Прочие | 10÷14 | ||
| LDWN <—> кузов (P18-18 <—> кузов) | L- O | Сиденье опущено при помощи регулятора подъёма задней части подушки | Ниже 1 |
| Прочие | 10÷14 | ||
| FUP <—> кузов (P18-19 <—> кузов) | L-Y | Сиденье поднято при помощи регулятора подъёма передней части подушки | Ниже 1 |
| Прочие | 10÷14 | ||
| RCLF <—> кузов (P18-21 <—> кузов) | Y -R | Сиденье сдвинуто вперёд при помощи регулятора наклона спинки | Ниже 1 |
| Прочие | 10÷14 | ||
| RCLR <—> кузов (P18-22 <—> кузов) | Y - В | Сиденье сдвинуто назад при помощи регулятора наклона спинки | Ниже 1 |
| Прочие | 10÷14 | ||
| RCL- <—> GND (P19-1 <—> Р19-7) | Y-B <—> W-B | Сиденье сдвинуто назад при помощи регулятора наклона спинки | 10÷14 |
| Прочие | Ниже 1 | ||
| RCL+ <—> GND (P19-2 <—> P19-7) | Y-R <—> W-B | Сиденье сдвинуто вперёд при помощи регулятора наклона спинки | 10÷14 |
| Прочие | Ниже 1 | ||
| SLD- <—> GND (P19-3 <—> P19-7) | L-B <—> W-B | Сиденье сдвинуто назад при помощи регулятора положения сиденья | 10÷14 |
| Прочие | Ниже 1 | ||
| SLD+ <—> GND (P19-4 <—> P19-7) | L <—> W-B | Сиденье сдвинуто вперёд при помощи регулятора положения сиденья | 10÷14 |
| Прочие | Ниже 1 | ||
| LFT- <—> GND (P19-5 <—> P19-7) | Y <—> W-B | Сиденье опущено при помощи регулятора высоты задней части подушки | 10÷14 |
| Прочие | Ниже 1 | ||
| LFT+ <—> GND (P19-6 <—> P19-7) | Y-G <—> W-B | Сиденье поднято при помощи регулятора высоты задней части подушки | 10÷14 |
| Прочие | Ниже 1 | ||
| GND <—> кузов (P19-7 <—> кузов) | W-B | Всегда | Ниже 1 |
| +B <—> кузов (P19-8 <—> кузов) | L -O | Всегда | 10÷14 |
| FRV- <—> GND (P19-9 <—> P19-7) | L-R <—> W-B | Сиденье опущено при помощи регулятора высоты передней части подушки | 10÷14 |
| Прочие | Ниже 1 | ||
| FRV+ <—> GND (P19-10 <—> P19-7) | L-Y <—> W-B | Сиденье поднято при помощи регулятора высоты передней части подушки | 10÷14 |
| Прочие | Ниже 1 |
Темпостат
Местоположение ECU темпостата указано на иллюстрации Расположение точек заземления (BI, BJ, BK, BL, BN и BM) и модулей управления.
Контакты ECU темпостата
| Контакты | Цвет проводов | Условия проверки | Напряжение, В |
| STP <—> GND (С16-3 <—> С16-16) | G-W <—> BR | Нажата педаль тормоза | 10÷16 |
| Педаль тормоза отпущена | Ниже 1 | ||
| D <—> GND (C16-4 <—> C16-16) | G-B <—> BR | Выбран режим АТ, кроме "D" | Ниже 1 |
| Выбран режим "D" АТ | 10÷16 | ||
| PI <—> GND (C16-5 <—> С16-16) | W-G <—> BR | Зажигание включено, темпостат активирован | Ниже 1.2 |
| Зажигание включено, темпостат не активирован | 10÷16 | ||
| ТС <—> GND (C16-10 <—> C16-16) | P-B <—> BR | Зажигание включено | 10÷16 |
| Зажигание включено, перемкнуты контакты Tc и E 1 DLC | Ниже 1 | ||
| ЕСТ <—> GND (С16-6 <—> С16-16) | R-Y <—> BR | Выбрана 3-я передача, автомобиль движется | 10-16 V |
| Выбрана передача O / D , автомобиль движется | Ниже 1 | ||
| MC <—> GND (С16-7 <—> С16-16) | L-R <—> BR | При движении с темпостатом выключатель "COAST" удерживается нажатым | 9÷15 |
| При движении с темпостатом выключатель "ACC" удерживается нажатым | Ниже 1 | ||
| L <—> GND (С16-8 <—> С16-16) | L-R <—> BR | При движении с темпостатом | 9÷15 |
| L-Y <—> BR | При движении без темпостата | Ниже 1 | |
| В <—> GND (С16-2 <—> С16-16) | B-R <—> BR | Зажигание включено | 10÷16 |
| CCS <—> GND (C16-11 <—> C16-16) | L <—> BR | Зажигание включено | 10÷16 |
| Зажигание включено, удерживается выключатель "CANCEL" | 6.0÷11.0 | ||
| Зажигание включено, удерживается выключатель "SET / COAST" | 4.0÷7.9 | ||
| Зажигание включено, удерживается выключатель "RES/ACC" | 2.0÷4.6 | ||
| Зажигание включено, удерживается главный выключатель темпостата | Ниже 0.5 | ||
| SPD <—> GND (C16-12 <—> C16-16) | V-W <—> BR | Двигатель запущен, автомобиль неподвижен | Ниже 1.5 или 4.7÷16 |
| При движении (генерация импульсов) | 3÷7 | ||
| IDL <—> GND (C16-13 <—> C1&-16) | B-Y <—> BR | Зажигание включено, дроссельная заслонка полностью открыта | 10÷16 |
| Зажигание включено, дроссельная заслонка полностью закрыта | Ниже 1.5 | ||
| OD <—> GND (C16-14 <—> C16-16) | Y-G <—> BR | При движении с темпостатом нажат выключатель "O / D" | Генерация импульсов |
| При движении с темпостатом выключатель "O / D" отпущен (выбрана 3-я передача) | Ниже 1 | ||
| MO <—> GND (C16-15 <—> C16-16) | L-B <—> BR | При движении с темпостатом нажат выключатель "ACC" | 9÷15 |
| При движении с темпостатом нажат выключатель "COAST" | Ниже 1 | ||
| GND <—> кузов ( C 16-16 <—> кузов) | BR <—> кузов | Постоянно | Ниже 1 |
Э/привод люка крыши
Местоположение ECU темпостата указано на иллюстрации Расположение точек заземления (BI, BJ, BK, BL, BN и BM) и модулей управления.
Контакты ECU люка крыши
| Контакты | Цвет проводов | Условия проверки | Напряжение, В |
| В <—> Е (М3-5 <—> М3-7) | L- O <—> W-B | Всегда | 10÷14 |
| Е <—> кузов ( М 3-7 <—> кузов ) | W-B <—> кузов | Всегда | 10÷14 |
| IG <—> E (М3-8 <—> М3-7) | B-R <—> W-B | Зажигание включено | 10÷14 |
| Ключ зажигания в положении "OFF" или "ACC" | Ниже 1 | ||
| OPN <—> E (М3-9 <—> М3-7) | P <—> WB | Выключатель люка в положении "OPEN" | 10÷14 |
| Прочие | Ниже 1 | ||
| CLS <—> E (М3-10 <—> М3-7) | G-Y <—> W-B | Выключатель люка в положении "CLOSE" | 10÷14 |
| Прочие | Ниже 1 |
Освещение
Местоположение ECU кузова указано на иллюстрации Расположение компонентов электрооборудования и точек заземления (IE, IF, IG, IH) в салоне.
Контакты ECU кузова
| Контакты | Цвет проводов | Условия проверки | Напряж., В |
| GND 2 <—> Кузов ( B 8-2 <—> кузов) | W-B | Постоянно | Ниже 1 |
| BSUB <—> GND 1,2 ( B 8- <—> B 5-9, B 8-2) | L-B <—> W-B | Постоянно | 10÷14 |
| IG <—> GND1,2 (B8-5 <—> B5-9, B8-2) | R-L <—> W-B | Ключ зажигания в положении "ACC" или "OFF" | Ниже 1 |
| Зажигание включено | 10÷14 | ||
| FFGO <—> GND1,2 (B8-6 <—> B5-9, B8-2) | BR-W <—> W-B | Противотуманные фары выключены | 10÷14 |
| Противотуманные фары включены | Ниже 1 | ||
| TRLY <—> GND 1,2 (B8-7 <—> B5-9, B8-2) | G-W <—> W-B | Зажигание включено, выключатель наружного освещения в положении "OFF" | 10÷14 |
| Зажигание включено, выключатель наружного освещения в положении "TAIL" | Ниже 1 | ||
| HAZ <—> GND1,2 (B8-11 <—> B5-9, B8-2) | LG-B <—> W-B | Аварийная сигнализация выключена | 10÷14 |
| Аварийная сигнализация включена | Ниже 1 | ||
| SNOW <—> GND 1,2 ( B 8-15 <—> B 5-9, B 8-2) | Y-B <—> W-B | Выбран нежим "SNOW" | Ниже 1 |
| Зажигание включено выбран режим, кроме "SNOW" | 10÷14 | ||
| IND <—> GND1,2 (B8-16 <—> B5-9, B8-2) | L <—> W-B | Индикатор противоугонной сигнализации загорается | 3÷6 |
| Индикатор противоугонной сигнализации не загорается | Ниже 1 | ||
| DFG <—> GND1,2 (B8-17 <—> B5-9, B8-2) | GR-R <—> W-B | Задние туманные фонари выключены | 10÷14 |
| Задние туманные фонари включены | Ниже 1 | ||
| ACC <—> GND1,2 (B8-18 <—> B5-9, B8-2) | GR <—> W-B | Ключ зажигания в положении "OFF" | Ниже 1 |
| Ключ зажигания в положении "ACC" | 10÷14 | ||
| BZR2 <—> BZR (B7-2 <—> B7-3) | GR <—> LG | Звучит зуммер дистанционного отпирания замков | 10÷14 |
| Зуммер дистанционного отпирания замков не звучит | Ниже 1 | ||
| BCTY <—> GND 1,2 (B7-5 <—> B5-9, B8-2) | W-R <—> W-B | Освещение багажного отделения выключено (дверь закрыта) | 10÷14 |
| Освещение багажного отделения включено (дверь открыта) | Ниже 1 | ||
| HCTY <—> GND 1,2 (B7-6 <—> B5-9, B8-2) | R-W <—> W-B | Освещение двигательного отсека выключено (капот закрыт) | 10÷14 |
| Освещение двигательного отсека включено (капот открыт) | Ниже 1 | ||
| DBKL <—> GND 1,2 (B7-7 <—> B5-9, B8-2) | G-W <—> W-B | Ремень безопасности водителя пристёгнут | 10÷14 |
| Ремень безопасности водителя не пристёгнут | Ниже 1 | ||
| KSW <—> GND1,2 (B7-8 <—> B5-9, B8-2) | L <—> W-B | Ключ зажигания установлен в замок | Ниже 1 |
| Ключ зажигания не установлен в замок | 10÷14 | ||
| HR <—> GND1,2 (B7-9 <—> B5-9, BS-2) | L-O <—> W-B | Зажигание включено, вентилятор отопителя выключен | 10÷14 |
| Зажигание включено, вентилятор отопителя включен | Ниже 1 | ||
| ILE <—> GND1,2 (B7-10 <—> B5-9, B8-2) | R-Y <—> W-B | Каждая дверь открыта | Ниже 1 |
| Все двери закрыты | 10÷14 | ||
| RWLS <—> GND1,2 (B7-12 <—> B5-9, B8-2) | R-L <—> W-B | Зажигание включено, очиститель заднего стекла в положении "OFF", "WASH 1" или "INT" | 10÷14 |
| Зажигание включено, очиститель заднего стекла в положении "ON" или "WASH2" | Ниже 1 | ||
| RWW <—> GND1,2 (B7-13 <—> B5-9, B8-2) | L-Y <—> W-B | Зажигание включено, очиститель заднего стекла в положении "OFF", "ON" или "INT" | 10÷14 |
| Зажигание включено, очиститель заднего стекла в положении "WASH 1" или "2" | Ниже 1 | ||
| STP1 <—> GND1,2 (B7-18 <—> B5-9, B8-2) | G -O <—> W-В | Д/В стоп-сигналов выключен | Ниже 1 |
| Д/В стоп-сигналов включён | 10÷14 | ||
| PKB <—> GND1,2 (B7-19 <—> B5-9, B8-2) | R-В <—> W-B | Зажигание включено, выключатель стояночного тормоза выключен | 10÷14 |
| Зажигание включено, выключатель стояночного тормоза включен | Ниже 1 |
| Контакты | Цвет проводов | Условия проверки | Напряж., В | |
| HF <—> GND1,2 (B7-20 <—> B5-9, B8-2) | R <—> W-B | Переключатель режимов фар в положении "LOW" или "HI" | 10÷14 | |
| Переключатель режимов фар в положении "FLASH" | Ниже 1 | |||
| RWC1 <—> GND1,2 (B7-21 <—> В5-9, B8-2) | R <—> W-B | Зажигание включено, очиститель заднего стекла не в положении "ITN" | 10÷14 | |
| Зажигание включено, очиститель заднего стекла в положении "ITN" | Ниже 1 | |||
| A <—> GND1,2 (B&-4 <—> B5-9, B8-2) | P <—> W-В | Выключатель управления освещением не в режиме "AUTO" | 10÷14 | |
| Выключатель управления освещением в режиме "AUTO" | Ниже 1 | |||
| HU <—> GND1,2 (B6-5 <—> В5-9, B8-2) | R-W <—> W-B | Переключатель режимов фар в положении "LOW" | 10÷14 | |
| Переключатель режимов фар в положении "HI" или "FLASH" | Ниже 1 | |||
| FFOG <—> GND 1,2 (B6-7 <—> B5-9, B8-2) | G-Y <—> W-B | Переключатель режимов фар в положении "LOW", противотуманные фары выключены | 10÷14 | |
| Переключатель режимов фар в положении "LOW", противотуманные фары включены | Ниже 1 | |||
| HORN <—> GND 1,2 ( B 6-10 <—> B 5-9, B 8-2) | W-R <—> W-B | Клаксон выключён | 10÷14 | |
| Клаксон включен | Ниже 1 | |||
| RCO <—> GND1,2 (B6-15 <—> B5-9, B8-2) | L-Y <—> W-B | Работает ДУ замками дверей | 4÷5 | |
| ДУ замками дверей не работает | 4÷5 <—> ниже 1 | |||
| BDSU <—> GND 1,2 (B6-18 <—> B5-9, B8-2) | LG-R <—> W-B | Выключатель блокировки задней двери в положении "OFF" или "LOCK" | 10÷14 | |
| Выключатель блокировки задней двери в положении "UNLOCK" | Ниже 1 | |||
| BDSL <—> GND 1,2 (B6-19 <—> B5-9, B8-2) | L-W <—> W-B | Выключатель блокировки задней двери в положении "OFF" или "UNLOCK" | 10÷14 | |
| Выключатель блокировки задней двери в положении "LOCK" | Ниже 1 | |||
| RDR+ <—> GND1,2 (B5-1 <—> B5-9, B8-2) | L-B <—> W-B | Э/мотор замка задней двери включен на запирание | Ниже 1 | |
| Э/мотор замка задней двери выключен | 10÷14 | |||
| BECU <—> GND1,2 (B5-2 <—> B5-9, B8-2) | G-B <—> W-B | Постоянно | 10÷14 | |
| RWLM <—> GND 1,2 (B5-3 <—> B5-9, B8-2) | L <—> W-В | Очиститель заднего стекла выключен | Ниже 1 | |
| Очиститель заднего стекла включён, зажигание включено | 10÷14 | |||
| RWIG <—> GND1,2 (B5-4 <—> B5-9, B8-2) | L-W <—> W-В | Ключ зажигания в положнии "OFF" | Ниже 1 | |
| Зажигание включено | 10÷14 | |||
| SH <—> GND1,2 (B5-5 <—> B5-9, B8-2) | LG-B <—> W-B | Противоугонная система активна, выключатель блокировки замка двери задка в положении "OFF". Дверь задка открыта. | Изменяется 10÷14 <—> Ниже 1 | |
| RDR - <—> GND 1,2 (B5-6 <—> B5-9, B8-2) | L- R <—> W-В | Э/мотор замка задней двери включён на отпирание | Ниже 1 | |
| Э/мотор замка задней двери выключен | 10÷14 | |||
| RWSW <—> GND1,2 (B5-7 <—> B5-9, B8-2) | L-O <—> W-B | Очиститель заднего стекла работает | 10÷14 | |
| Очиститель заднего стекла остановлен | Ниже 1 | |||
| WIG <—> GND1,2 (B5-8 <—> B5-9, B8-2) | L-Y <—> W-В | Ключ зажигания в положении "OFF" | Ниже 1 | |
| Зажигание включено | 10÷14 | |||
| GND 1 <—> кузов ( B 5-9 <—> кузов) | W-B | Постоянно | Ниже 1 | |
| HRLY <—> GND 1,2 (B5-12 <—> B5-9, B8-2) | R <—> W-B | Выключатель наружного освещения в положении "OFF" или "TAIL" | 10÷14 | |
| Выключатель наружного освещения в положении "HEAD" | Ниже 1 | |||
| DRL <—> GND1,2 (B5-14 <—> B5-9, B8-2) | G-Y <—> W-B | Двигатель запущен, выключатель стояночного тормоза выключен | Ниже 1 | |
| Двигатель запущен, выключатель стояночного тормоза включен или or Выключатель наружного освещения в положении "HEAD" | 10÷14 | |||
| HEAD <—> GND1,2 (B5-15 <—> B5-9, B8-2) | R-L <—> W-B | Выключатель наружного освещения в положении "OFF" или "TAIL" | 10÷14 | |
| Выключатель наружного освещения в положении "HEAD" | Ниже 1 | |||
| TAIL <—> GND1,2 (B5-16 <—> B5-9, B8-2) | G-R <—> W-B | Выключатель наружного освещения в положении "OFF" | 10÷14 | |
| Выключатель наружного освещения в положении "TAIL" или "HEAD" | Ниже 1 | |||
| LSWA <—> GND 1,2 (B5-17 <—> B5-9, B8-2) | GR <—> W-B | Задняя дверь заперта | 10÷14 | |
| Задняя дверь не заперта | Ниже 1 | |||
Двери
Местоположение ECU дверей указано на иллюстрации Расположение точек заземления (BI, BJ, BK, BL, BN и BM) и модулей управления.
Контакты ECU левой передней двери (разъём правой передней двери аналогичен и обозначается «F15»)
Источник статьи доступен на портале: Autoinstruction.ru
Контакты ECU левой задней двери (разъёмы правой задней двери аналогичны и обозначаются «R14» – слева и «R13» – справа)
Передние двери
Разъёмы ECU передних левой (D17) и правой (F15) дверей идентичны, за исключением того, что к контакту D17-18 идёт провод G-B, а к контакту F15-18 идёт провод W-L. Ниже приводится проверка ECU левой двери.
| Контакты | Цвет проводов | Условия проверки | Напряжение, В |
| UP <—> GND (D17-1 <—> D17-25) | R <—> W-B | Зажигание включено и выключатель стеклоподъёмника двери водителя в положении "OFF" | Ниже 1.0 |
| Зажигание включено и выключатель стеклоподъёмника двери водителя в положении "UP" | 10 ÷14 | ||
| A- <—> GND (D17-2 <—> D17-25) | L-Y <—> W-B | Выключатель блокировки двери в положении "OFF" или "LOCK" | Ниже 1.0 |
| Выключатель блокировки двери в положении "UNLOCK" | 10 ÷14 | ||
| SIG <—> GND (D17-5 <—> D17-25) | R-L <—> W-B | Зажигание включено | 10 ÷14 |
| KL <—> GND (D17-6 <—> D17-25) | P <—> W-B | Выключатель блокировки двери в положении "OFF " или "UNLOCK " | 10 ÷14 |
| Выключатель блокировки двери в положении "LOCK" | Ниже 1.0 | ||
| LMT <—> SGND (D17-8 <—> D17-12) | LG <—> LG-R | Окно двери водителя полностью закрыто | 10 ÷14 |
| Окно двери водителя закрыто не полностью или открыто | Ниже 1.0 | ||
| A+ <—> GND (D17-13 <—> D17-25) | L-R <—> W-B | Выключатель блокировки двери в положении "OFF" или "UNLOCK" | Ниже 1.0 |
| Выключатель блокировки двери в положении "LOCK" | 10 ÷14 | ||
| BDR <—> GND (D17-14 <—> D17-25) | L-B <—> W-B | Постоянно | 10 ÷14 |
| DN <—> GND (D17-15 <—> D17-25) | G <—> W-B | Зажигание включено и выключатель стеклоподъёмника двери водителя в положении "OFF" | Ниже 1.0 |
| Зажигание включено и выключатель стеклоподъёмника двери водителя в положении "DOWN" | 10 ÷14 | ||
| LSW <—> GND (D17-16 <—> D17-25) | GR <—> W-B | Дверь водителя заперта | 10 ÷14 |
| Дверь водителя не заперта | Ниже 1.0 | ||
| CTY <—> GND (D17-17 <—> D17-25) | R-W <—> W-B | Дверь водителя закрыта | 10 ÷14 |
| Дверь водителя открыта | Ниже 1.0 | ||
| CPUB <—> GND (D17-18 <—> D17-25) | G-B <—> W-B | Постоянно | 10 ÷14 |
| KUL <—> GND (D17-19 <—> D17-25) | P-L <—> W-B | Выключатель блокировки двери в положении "OFF" или "LOCK" | 10 ÷14 |
| Выключатель блокировки двери в положении "UNLOCK" | Ниже 1.0 | ||
| PLS <—> SGND (D17-20 <—> D17-12) | LG-B <—> LG-R | При перемещении стекла водительской двери | Генерация импульсов |
| Стеклоподъёмник двери водителя не работает при находящемся в положении "ON" выключателе | Ниже 1.0 | ||
| Стеклоподъёмник двери водителя не работает при находящемся в положении "OFF" выключателе | 10 ÷14 | ||
| CTYB <—> CYL (D17-21 <—> D17-4) | L-B <—> G-W | Дверь водителя закрыта | Ниже 1.0 |
| Дверь водителя открыта | 10 ÷14 |
Задние двери
Разъёмы ECU задних левой (R12, R11) и правой (R14, R13) дверей идентичны. Ниже приводится проверка ECU левой двери.
| Контакты | Цвет проводов | Условия проверки | Напряжение, В |
| A- <—> GND (R11-1 <—> R11-25) | L-B <—> W-B | Выключатель блокировки двери в положении "OFF" или "LOCK" | Ниже 1.0 |
| Выключатель блокировки двери в положении "UNLOCK" | 10 ÷14 | ||
| CTY <—> GND (R11-8 <—> R11-25) | R-W <—> W-B | Задняя левая дверь закрыта | 10 ÷14 |
| Задняя левая дверь открыта | Ниже 1.0 | ||
| SIG <—> GND (R11-9 <—> R11-25) | R-L <—> W-B | Постоянно | 10 ÷14 |
| PCTO <—> GND (R11-10 <—> RH-25) | L-O <—> W-B | Главный переключатель стеклоподъемников "UNLOCK" | 10 ÷14 |
| Главный переключатель стеклоподъемников "LOCK" | Ниже 1.0 | ||
| PCTI <—> GND (R11-11 <—> R11-25) | Y-B <—> W-B | Главный переключатель стеклоподъемников "UNLOCK" | 10 ÷14 |
| Главный переключатель стеклоподъемников "LOCK" | Ниже 1.0 | ||
| A+ <—> GND (R11-13 <—> R11-25) | L-R <—> W-B | Выключатель блокировки двери в положении "OFF" или "UNLOCK" | Ниже 1.0 |
| Выключатель блокировки двери в положении "LOCK" | 10 ÷14 | ||
| BDR <—> GND (R11-14 <—> RH-25) | L-Y <—> W-B | Постоянно | 10 ÷14 |
| CPUB <—> GND (R11-15 <—> R11-25) | G-B <—> W-B | Постоянно | 10 ÷14 |
| LSW <—> GND (R11-17 <—> R11-25) | GR <—> W-B | Rear LH door is locked | 10 ÷14 |
| Rear LH door is unlocked | Ниже 1.0 | ||
| AUTO <—> GND (R11-22 <—> R11-25) | Y <—> W-B | Зажигание включено, переключатель стеклоподъёмника в положении "OFF", "UP" or "DOWN" | Ниже 1.0 |
| Зажигание включено, переключатель стеклоподъёмника в положении "AUTO UP" или "AUTO DOWN" | 10 ÷14 | ||
| MDN <—> GND (R11-23 <—> R11-25) | Y- R <—> W-В | Зажигание включено, переключатель стеклоподъёмника в положении "OFF " или "UP" | Ниже 1.0 |
| Зажигание включено, переключатель стеклоподъёмника в положении "DOWN " | 10 ÷14 | ||
| MUP <—> GND (R11-24 <—> R11-25) | Y-G <—> W-B | Зажигание включено, переключатель стеклоподъёмника в положении "OFF" или "DOWN" | Ниже 1.0 |
| Зажигание включено, переключатель стеклоподъёмника в положении "UP" | 10 ÷14 | ||
| DN <—> GND (R12-1 <—> R11-25) | G <—> W-B | Зажигание включено, переключатель стеклоподъёмника в положении "OFF" или "UP" | Ниже 1.0 |
| Зажигание включено, переключатель стеклоподъёмника в положении "DOWN" | 10 ÷14 | ||
| LMT <—> GND (R12-2 <—> R11-25) | Y <—> W-B | Окно полностью закрыто | 10 ÷14 |
| Окно закрыто не полностью или открыто | Ниже 1.0 | ||
| UP <—> GND (R12-3 <—> R11-25) | R <—> W-В | Зажигание включено, переключатель стеклоподъёмника в положении "OFF" или "DOWN" | Ниже 1.0 |
| Зажигание включено, переключатель стеклоподъёмника в положении "UP" | 10 ÷14 | ||
| PLS <—> GND (R12-7 <—> R11-25) | L <—> W-B | При перемещении стекла | Генерация импульсов |
| Стеклоподъёмник двери водителя не работает при находящемся в положении "ON" выключателе | Ниже 1.0 | ||
| Стеклоподъёмник двери водителя не работает при находящемся в положении "OFF" выключателе | 10 ÷14 |