Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Land Rover:
Фрилендер▾
Фрилендер 1 (L314) Фрилендер 2 (LR2, дизель)
Дискавери▾
Дискавери 3 (LR3)
Рендж Ровер▾
Рендж Ровер 3 (L322)
Дефендер▾
Дефендер 1 (2007+, дизель)

Рабочая жидкость автоматической трансмиссии двигателя TD V6 (Range Rover 3)

  • Главная
  • Ленд Ровер
  • Рендж Ровер
  • L322 (2001-2012)
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Рабочая жидкость автоматической тра…
0

Проверка и восстановление уровня рабочей жидкости



1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Затяните стояночный тормоз и установите стопорные клинья под передние и задние колеса.

3. Присоедините диагностический прибор TestBook/T4 для измерения температуры рабочей жидкости.

Внимание: Уровень рабочей жидкости можно проверять только когда температура жидкости находится в интервале от 35° до 45°. Если температура выходит за указанный диапазон, показания уровня будут неверны.


4. Запустите двигатель и переведите рычаг селектора из положения "Р" в другие положения, задерживаясь в каждом положении на 2-3 секунды. Возвратите рычаг селектора в положение "Р".

5. Очистите поверхность вокруг заливной/…


5. Очистите поверхность вокруг заливной/ контрольной пробки.

6. На работающем двигателе выверните заливную / контрольную пробку и дайте лишней жидкости стечь.

Предостережение: Соблюдайте осторожность при сливе рабочей жидкости, которая может быть очень горячей.


7. Если из заливного отверстия рабочая жидкость не вытекает, не останавливая двигатель, долейте в коробку рекомендованную рабочую жидкость, пока из заливного отверстия не польется слабая струя.



Предостережение: Избегайте длительного контакта кожи рук с минеральной рабочей жидкостью. Минеральная рабочая жидкость смывает природный жир с кожи, что приводит к сухости кожи, раздражению и дерматитам.


8. Снова перемещайте рычаг селектора из положения "Р" в каждое следующее положение и возвратив в положение "Р", слейте избыток рабочей жидкости.

9. Установите новую заливную/контрольную пробку и затяните ее с моментом 20 Н·м.

10. Отсоедините диагностический прибор TestBook/T4.
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
Ленд Ровер Рендж Ровер III: Техническое обслуживание
Следующая ▶

Моторное масло и масляный фильтр двигателя V8
Моторное масло и масляный фильтр двигателя TD V6
Аккумуляторная батарея
Бачки рабочих жидкостей
Ремень привода навесного оборудования
Рабочая жидкость автоматической трансмиссии двигателя V8
Шланги, трубопроводы и жгуты электропроводки
Осмотр элементов автомобиля
Проверка на стенде и во время дорожных испытаний
Похожие статьи из автомобилей других марок
Рабочая жидкость автоматической трансмиссии (ATF) Ниссан Ноут Е11 2004-2013
Жидкость автоматической трансмиссии — проверка и замена Хонда СРВ РД1 1995-2001
Рабочая жидкость автоматической коробки передач Мазда СХ СХ-5 КЕ 2012-2017
Рабочая жидкость для автоматической коробки передач (ATF) Мицубиси Каризма 1 1995-2004
Снятие и установка бензинового двигателя и автоматической… Рено Меган 1 1995-2002
Рабочая жидкость для автоматической коробки передач (ATF) Лада Гранта ВАЗ-2190 2011-2021
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 10 + 17

       



 

 
Range Rover 3 (L322) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Технические приемы
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки
  • Техническое обслуживание
  • Дизельные двигатели TD6
  • Ремонт двигателей
  • Контроль выбросов
  • Система управления
  • Система питания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели V8
  • Ремонт двигателей
  • Контроль выбросов
  • Система управления
  • Система питания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Раздаточная коробка
  • Автоматическая коробка GM-5L40-E
  • Автоматическая коробка ZF 5HP24
  • Приводные валы и кардан
  • Мосты и дифференциал
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Системы безопасности
  • Сиденья в салоне
  • Геометрия кузова
  • Кузовные ремонты
  • Защита от коррозии
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционер воздуха
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Освещение и лампы
  • Развлекательная система
  • Система пуска и заряда
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.