Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Land Rover:
Фрилендер▾
Фрилендер 1 (L314) Фрилендер 2 (LR2, дизель)
Дискавери▾
Дискавери 3 (LR3)
Рендж Ровер▾
Рендж Ровер 3 (L322)
Дефендер▾
Дефендер 1 (2007+, дизель)

Испытание на утечку с использованием оборудования для проверки токсичности выхлопа (Land Rover Defender 1)

  • Главная
  • Ленд Ровер
  • Дефендер
  • 2007+ (2007-2016)
  • Двигатель и системы
  • Капремонт двигателей
  • Испытание на утечку с использование…
0
Внимание: Чтобы оборудование для проверки герметичности с помощью дыма работало правильно, давление в магистрали подачи сжатого воздуха должно составлять от 3,5 до 12 бар (50-175 фунтов/кв.дюйм). Превышение максимального давления не допускается. Невыполнение этого указания может привести к повреждению оборудования для проверки герметичности с помощью дыма.


Примечание: Перед выполнением этой процедуры убедитесь, что аккумуляторная батарея автомобиля полностью заряжена и пригодна к эксплуатации.


Примечание: На автомобилях с двигателем 3.0L TDV6 необходимо подать дым в оба выпускных патрубка воздушного фильтра независимо от того, будет ли проводиться проверка правого турбокомпрессора и относящихся к нему шлангов.


Примечание: В некоторых случаях может понадобится снять поддоны, панели облицовки или крышку двигателя, чтобы получить доступ ко всем местам возможных утечек.


Примечание: Иллюстрации могут отличаться в некоторых деталях, однако принципиальные моменты полностью соответствуют действительности.


Примечание: Более подробные сведения о работе оборудования для проверки герметичности с помощью дыма - см. в руководстве по эксплуатации, составленном изготовителем оборудования и входящим в комплект поставки оборудования.


1.
Предупреждение! Если оборудование для проверки герметичности с помощью дыма закреплено на капоте, используйте дополнительную опору, чтобы не допустить падения капота. Несоблюдение этого требования может привести к травме.


Установите оборудование для проверки герметичности с помощью дыма в соответствующее место под капотом.



Установите оборудование для проверки…


2. Подсоедините соответствующую магистраль подачи сжатого воздуха к оборудованию для проверки герметичности с помощью дыма.

3. Подсоедините положительный провод питания оборудования для проверки герметичности с помощью дыма к положительной клемме аккумуляторной батареи.

4.
Предупреждение: Не подсоединяйте отрицательный провод оборудования для проверки герметичности с помощью дыма к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.


Подсоедините отрицательный провод оборудования для проверки герметичности с помощью дыма к подходящей точке заземления на кузове автомобиля.

5.
Примечание: Мигающий зеленый сигнализатор указывает на низкое напряжение аккумуляторной батареи. В этом случае установите батарею на зарядку и перед использованием оборудования для проверки герметичности с помощью дыма убедитесь, что батарея полностью заряжена.


Пронаблюдайте за работой светодиодного индикатора питания на оборудовании для проверки герметичности с помощью дыма. Убедитесь, что индикатор постоянно светится зеленым цветом.

Пронаблюдайте за работой светодиодного индикатора…


6.
Примечание: В некоторых случаях может понадобиться снять воздушный фильтр (фильтры), чтобы получить доступ к выпускным патрубкам воздушного фильтра.




Примечание: В некоторых случаях может понадобиться закрыть заглушкой один из выпускных патрубков воздушного фильтра. Чтобы закрыть отверстие, используйте заглушки, входящие в комплект поставки.


Отсоедините выпускной патрубок (патрубки) воздушного фильтра.

Отсоедините выпускной патрубок (патрубки)…


7.
Примечание: Убедитесь в том, что переходник оборудования для проверки герметичности с помощью дыма плотно присоединен к выпускному патрубку воздушного фильтра. Это соединение должно быть герметичным.


Подсоедините питающий шланг оборудования для проверки герметичности с помощью дыма к выпускному патрубку воздушного фильтра.
  • 1. Установите соответствующий переходник на выпускной патрубок воздушного фильтра.
  • 2. Подсоедините питающий шланг оборудования для проверки герметичности с помощью дыма к соединительному шлангу переходника.

2. Подсоедините питающий шланг оборудования для…


8.
Примечание: Регулятор расхода должен находиться в полностью открытом положении.




Примечание: Дым генерируется в течение 5 минут. Оборудование для проверки герметичности с помощью дыма автоматически отключается по истечении этого времени.


Включите оборудование для проверки герметичности с помощью дыма.

Включите оборудование для проверки герметичности…


9. Снимите крышку маслоналивной горловины и подождите, пока из отверстия для заливки масла не начнет выходить непрерывная струя дыма. Установите крышку маслоналивной горловины.

10.
Примечание: Чем дольше дым будет выходить из места утечки, тем больше место утечки окрасится флуоресцентным красителем.


С помощью фонаря, входящего в комплект поставки, рассмотрите выходящий дым, освещая его белым светом. В качестве альтернативы используйте ультрафиолетовую лампу, чтобы найти отложения флуоресцентного красителя в месте утечки.
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Ленд Ровер Дефендер 90/110/130: Капремонт двигателей
Следующая ▶

Зазор между канавкой и поршневым
Зазор в стыке поршневого кольца
Длина пружины клапана в свободном состоянии
Диаметр штока клапана
Диаметр шейки распределительного
Осевой зазор коленчатого вала
Осевой зазор распределительного вала
Осмотр поверхности распределительного вала
Осмотр подшипника
Осмотр поршня
Похожие статьи из автомобилей других марок
Тестирование и замена компонентов систем контроля… Сааб 9000 СС/СД 1984-1998
Система предотвращения выхода паров топлива и снижения… Хендай Элантра J1 1990-1995
Системы понижения токсичности выхлопа — общее описание Ауди 80 Б3 1986-1991
Каталитический нейтрализатор и система понижения… Пежо 806 1994-2002
Обслуживание двигателя и системы снижения токсичности… Ниссан Х-Трейл Т31 2007-2013
Спецификации понижения токсичности выхлопа (1.8/2.0/1.6… Форд Фокус Mk1 1998-2004
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 49 + 46

       



 

 
Defender 1 (2007+, дизель) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Дизельные двигатели ID4 2.4L
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Топливный бак
  • Выхлопная система
  • Привод агрегатов
  • Фильтрация воздуха
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Ведущие мосты и кардан
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Сиденья в салоне
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрическая лебедка
  • Отопление и вентиляция
  • Система пуска и заряда
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.