Расположение элементов
| Поз. | № запасной части | Наименование |
| 1 | - | Щиток приборов |
| 2 | - | модуль управления двигателем (ECM) |
| 3 | - | Реле стартера |
| 4 | - | Реле свечей накала |
| 5 | - | Обмотка приемопередатчика |
| 6 | - | Модуль системы защиты от краж |
Обзор
Система защиты от краж 10AS вместе с ECM управляет работой пассивной противоугонной системы. Пассивная противоугонная система блокирует двигатель, отключая реле стартера топливные форсунки до получения правильного кода радиочастотного пульта дистанционного управления.
Пассивная противоугонная система обеспечивает 2 уровня защиты:
- Только блокировка двигателя
- Блокировка двигателя плюс включение охраны периметра и объема.
За дополнительной информацией обратитесь к главе: Противоугонная система - активная (419-01A Противоугонная система - активная, Описание и принцип действия).
Модуль системы защиты от краж активирует иммобилайзер через 30 секунд после извлечения ключа из замка зажигания и открытия двери водителя. Если ключ извлечен из замка зажигания, но дверь водителя закрыта, модуль системы защиты от краж активирует иммобилайзер через 5 минут.
Обмотка приемопередатчика
Обмотка приемопередатчика представляет собой катушку на цилиндре замка зажигания. При повороте выключателя зажигания в положение II модуль системы защиты от краж подает постоянное напряжение от аккумуляторной батареи и переменное напряжение на обмотку приемопередатчика. Это создает вокруг цилиндра замка зажигания магнитное поле, которое исчезает и возникает в соответствии с пульсацией питания, поступающего от модуля системы защиты от краж. Пульсация магнитного поля активирует пульт дистанционного управления, который передает сигнал включения.
(Оригинал выложен на портале: «www.AutoInstruction.ru»)
Модуль системы защиты от краж
Модуль системы защиты от краж расположен за щитком приборов; вместе с ECM он управляет работой пассивной противоугонной системы. Модуль системы защиты от краж получает постоянное напряжение от аккумуляторной батареи через электрораспределительная коробка аккумулятора (BJB) и напряжение зажигания через центральный блок предохранителей (CJB).
За дополнительной информацией обратитесь к главе: Аккумулятор и провода (414-01 Аккумулятор, крепление и провода аккумулятора, Описание и принцип действия).
Код включения передается в модуль системы защиты от краж с пульта дистанционного управления. Код включения принимается антенной модуля системы защиты от краж, которая расположена вертикально под модулем. Модуль системы защиты от краж определяет подлинность кода, поступающего с пульта дистанционного управления, сравнивая его с образцом в памяти устройства.
Модуль системы защиты от краж управляет также следующими функциями:
- активная система защиты от краж. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Противоугонная система - активная (419-01A Противоугонная система - активная, Описание и принцип действия).
- центральный замок. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Ручки, замки, защелки и системы входа (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Описание и принцип действия).
- освещение салона. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Освещение салона (417-02 Освещение салона, Описание и принцип действия).
- световая аварийная сигнализация. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Наружное освещение (417-01 Наружное освещение, Описание и принцип действия).
Блок управления двигателем
Блок ECM установлен на перегородке моторного отсека; вместе с модулем системы защиты от краж он управляет работой пассивной противоугонной системы.
За дополнительной информацией обратитесь к главе: Электронные органы управления (303-14 Электронные органы управления - Дизельный двигатель ID4 2.4L, Описание и принцип действия).
Схема управления
Примечание: A = жесткое соединение; D = высокоскоростная шина протокол передачи данных CAN (CAN)
| Поз. | № запасной части | Наименование |
| 1 | - | Аккумулятор |
| 2 | - | Обмотка приемопередатчика |
| 3 | - | Модуль системы защиты от краж |
| 4 | - | Диагностический разъём |
| 5 | - | Щиток приборов |
| 6 | - | ECM |
| 7 | - | CJB |
| 8 | - | Реле стартера |
| 9 | - | Выключатель зажигания |
| 10 | - | BJB |
| 11 | - | Реле свечей накала |
Принципы работы
Модуль системы защиты от краж получает постоянное питание от аккумуляторной батареи через предохранитель 7 в BJB. Когда ключ вставлен в замок зажигания и повернут в положение II (зажигание включено), модуль системы защиты от краж также получает питание через предохранитель 8 CJB.
Получив питание от катушки замка зажигания, модуль системы защиты от краж активирует обмотку приемопередатчика, подавая напряжение аккумуляторной батареи с контакта 12 соединителя C0057 и переменное напряжение с контакта 7 соединителя C0057.
Переменное напряжение, поступающее от модуля системы защиты от краж, вызывает возникновение и исчезновение магнитного поля, создаваемого обмоткой приемопередатчика. Пульсирующее магнитное поле активирует пульт дистанционного управления, который передает код включения в модуль системы защиты от краж.
Модуль системы защиты от краж принимает код включения на свою антенну. Этот код сравнивается со значением, сохраненным в памяти. Если код совпадает, модуль системы защиты от краж подает сигнал включения на щиток приборов. Щиток приборов выступает в качестве шлюза, преобразуя сигнал, переданный модулем системы защиты от краж, в сигнал, доступный для обработки блоком ECM. Этот сигнал затем передается щитком приборов в eCm, который подает питание на реле стартера и топливные форсунки, обеспечивая возможность запуска двигателя.
Экстренный доступ при помощи ключа
Если включен иммобилайзер, а пульт дистанционного управления отсутствует, запустить двигатель можно будет, выполнив процедуру экстренного доступа при помощи ключа. Информацию об экстренном доступе при помощи ключа см. в Руководстве пользователя.