Настоящая бомба от китайского автопрома – Xpeng X9. Этот новый MPV, работающий по системе "супер-дальнобойного" гибрида (extended-range), готовится к своему официальному старту 20 ноября в 19:00. И вот вам первый шок: заявленный совокупный запас хода – 1602 километра. Это больше, чем у многих бензиновых машин на полном баке.
Прежде чем мы копнем глубже, давайте посмотрим, что это за зверь. X9 – это полноразмерный MPV, который выглядит очень солидно. Его габариты впечатляют: 5316 мм в длину, 1988 мм в ширину и 1785 мм в высоту. Колесная база – 3160 мм, что обещает простор в салоне.
А вот теперь самое интересное – дизайн. X9 получил новый, "очень синий" цвет кузова, покрытый специальным лаком от BASF, тем же, что используют Bentley и Rolls-Royce. Это уже намек на премиальность. Внутри – новая цветовая схема "облачное розово-коричневое", сочетающая нежный розовый и спокойный белый.
Но X9 – это не просто красивый и большой автомобиль. Это настоящий трансформер. В нем впервые в мире реализована трехрядная система электроскладывания сидений. Задний ряд складывается в ровный пол, что позволяет превратить салон в "кемпинговую спальню" для четырех человек или даже перевезти два велосипеда! Для семи человек багажника хватит для семи 24-дюймовых чемоданов.
Что же обеспечивает такой феноменальный запас хода? X9 оснащен 1.5-литровым турбомотором (110 кВт), который выступает в роли генератора. Ему помогает 62.5 кВт⋅ч батарея от CATL, а общий запас хода в смешанном цикле (CLTC) составляет те самые 1602 км. На чистой электротяге можно проехать более 452 км. При этом даже на минимальном заряде батареи (8% SOC) машина сможет поддерживать крейсерскую скорость 150 км/ч, а расход топлива в гибридном режиме заявлен на уровне 2.53 л/100 км (WLTP).
Xpeng X9 напичкан передовыми разработками. Здесь 800-вольтовая архитектура для быстрой зарядки и высокоинтегрированный электродвигатель, который на 30% компактнее предыдущего поколения. Он обеспечивает пиковый крутящий момент 465 Нм и сохраняет максимальную мощность даже при низком уровне заряда. А специальное масло от Castrol, которое меняют раз в 20 000 км, упрощает обслуживание.
Производитель обещает, что благодаря такому "супер-бензину" и батарее, 90% ваших поездок будут проходить на чистой электротяге, минуя неприятные шумы от работы бензинового генератора.
X9 стартует в предпродаже от 3,9 млн рублей за версию "1602 Max" и 4,2 млн рублей за "1602 Ultra". Это серьезная заявка на рынок больших, комфортных и очень дальнобойных семейных автомобилей.
Источник: carsweek.ru