Jeep вот-вот должен был представить свою долгожданную гибридную версию пикапа Gladiator 4xe, и многие ожидали этого события уже в этом году. Еще недавно сам глава бренда, Антонио Фильоза, с уверенностью анонсировал появление новинки в 2025 году.
Однако, как это часто бывает в автомобильном мире, внезапная смена стратегии и меняющиеся запросы покупателей перечеркнули эти планы. Теперь, когда Фильоза возглавляет Stellantis, проект гибридного Gladiator отправили в архив, оставив многих в недоумении.
Почему "зеленый" пикап отправился в "отставку"
Gladiator 4xe должен был стать логичным продолжением успешной гибридной линейки Jeep, в которую уже входят модели Grand Cherokee и Wrangler 4xe.
Информация представлена на сайте (www.AutoInstruction.ru)
Новинка имела бы проверенный временем двигатель: 2,0-л турбомотор в паре с электродвигателем, питающимся от литий-ионной батареи емкостью 17,3 кВт*ч, с 375 лошадиных сил, а запас хода на уровне - до 32 км. Казалось бы, рецепт успеха готов. Но, компания оперативно уведомила поставщиков о полном отказе от модели.
Экономика и спрос: главные виновники
За этим неожиданным решением стоит целый комплекс причин. Во-первых, экономические реалии. В США скоро перестанут действовать налоговые льготы на "зеленые" автомобили, что снижает привлекательность гибридных версий для покупателей.
Во-вторых, и это, пожалуй, главный удар – продажи обычного Gladiator в 2024 году снизились в два раза. И хотя в первой половине текущего года продажи немного подросли, этого оказалось недостаточно, чтобы оправдать инвестиции в гибридную версию.
Вместо этого, Jeep намерен развивать классический Gladiator. Компания планирует расширить возможности кастомизации и предложить новые варианты моторов, которые, по мнению бренда, будут более востребованы на текущем рынке.
Источник: carsweek.ru