Экономист Надежда Капустина в беседе с «Лентой.ru» рассказала, с какими сложностями могут столкнуться россияне, приобретающие автомобиль в тех же азиатских странах – это одно из самых популярных направлений в настоящее время.
При таких «удаленных» сделках покупатель не может очно осмотреть понравившийся автомобиль. Вторая сторона предоставляет фото и видео, но это не сравнится с личным осмотром. Фотографируя машину, продавцы часто выбирают наиболее выгодные ракурсы, оставляя за кадром все, что может вызвать вопросы. Например, скрытые очаги коррозии – для подержанных японских авто явление частое. Речь обычно о машинах, которые эксплуатировались в прибрежных районах с высокой влажностью.
Вторая опасность – поддельные документы. Или же необходимые бумаги могут быть неверно оформлены. Все это, как правило, становится явным при таможенном оформлении. Как вариант, можно заранее проверить автомобиль на зарубежных ресурсах, но это дополнительные траты. А еще такая процедура потребует особых знаний, отмечает специалист.
При таможенном оформлении следует точно рассчитать все платежи. К штрафу могут привести неправильная классификация товара или занижение стоимости.
В приличную сумму обойдется сертификация авто для российского рынка, особенно, если это модель, которая официально у нас не продавалась. По словам Капустиной, рассчитывая итоговый прайс, к стоимости авто прибавляем затраты на логистику, таможенные платежи, утильсбор, сертификацию и возможные доработки, чтобы машина отвечала всем актуальным российским требованиям.
Источник: carsweek.ru