Такое предупреждение сделал эксперт «За рулем» Александр Виноградов, назвавший четыре наиболее удачных рамных внедорожника с пробегом - все они укладываются в бюджет 2 млн рублей.
Открывает рейтинг Mitsubishi Pajero Sportвторого поколения. Это будут машины 2014-2015 годов выпуска. Иномарка построена базе пикапа L200. Самый частый вариант на российской вторичке – авто с 2,5-литровым 178-сильным турбодизелем. В целом это надежная силовая установка, к слабым местам относят ремень ГРМ – его нужно менять каждые 90 тысяч километров, говорит специалист. При более интенсивной эксплуатации интервал замены сокращается до 60 000 километров. Нарекания часто слышатся в адрес материалов отделки, зато у этой японской иномарки вынослива подвеска.
Включили в список и Toyota Land Cruiser 100 – речь об откровенно старых 20-летних автомобилях. В этом случае Виноградов советует смотреть не на возраст, а на состояние машины. Турбодизель работает больше полумиллиона километров при нормальном обслуживании. В продаже также встречаются варианты с 4,7-литровым бензиновым мотором V8. У него тоже почти нет слабых мест, разве что катушки зажигания лучше менять каждые 150-160 тысяч километров.
Mercedes-Benz G-класса следует тщательно осмотреть перед покупкой, акцент сделать на поиск следов коррозии (рама и дверные петли). В начале нулевых распространены были две модификации: G500 с 5-литровым 296-сильным V8 и четырехлитровый дизель OM628. 5АКПП серии 722 известен как надежный, способный исправно работать и на больших пробегах.
Замыкает топ-4 Chevrolet Tahoe 2011-2012 годов впуска. Вариант GMT900 получает 5,3-литровый бензиновый двигатель V8 с отдачей 325 л.с. С таким силовым агрегатом следует быть готовым к высокому транспортному налогу, предупреждает специалист. Мотор надежный, если не экспериментировать с бензином более низкого качества. В противном случае могут отказать дроссельный узел и топливный насос. Есть у двигателей Vortec IV и другое слабое место - болты выпускного коллектора. Они могут раскручиваться со временем, так что необходимо будет проверить их затяжку.
6АКПП 6L80 не подходит для активной езды. Частые ускорения с нажатием педали газа в пол выводят из строя ступицу гидротрансформатора.
Текст предоставил этот ресурс autoinstruction.ru
Источник: carsweek.ru