На российском авторынке появилась новинка, которая сразу начала активно пускать корни – это Haval M6. И не просто заехала, а решила остаться всерьез и надолго. Уже летом 2025 года на заводе в Калуге, где когда-то выпускались популярные Mitsubishi Outlander, стартует полноценная сборка этого авто по полному циклу. Неудивительно, что многие тут же начали сравнивать эту модель с легендарным "Аутлендером". Но стоит ли ставить знак равенства, давайте разберемся.
Внешне новинка, как и Outlander, выглядит довольно нейтрально, есть и ключевые отличия. Например, у M6 нет полного привода. А под капотом у машины безальтернативный 1,5-литровый турбомотор на 143 л.с.. Предлагается на выбор одна из двух коробок передач: шестиступенчатая механика или семиступенчатый автомат с двойным сцеплением.
Понять действительно ли модель достойна внимания помогут реальные владельцы, чьи отзывы были изучены на популярных автомобильных форумах.
"Машину я купил в 2024 году, до этого ездил на Kia Rio. Выбрал M6 исключительно из-за багажника - огромный, вместительный! Светодиодные фары светят хорошо, это плюс. В целом, доволен, она не хуже моего старого Rio, а по клиренсу и простору в салоне даже лучше. Что касается минусов, то штатные динамики заменил сразу – совсем не поют. Заменю еще головное устройство, родное тормозит и функционал урезан. Хотя есть мастера, которые даже родную магнитолу прокачивают – расширят память и установят приложения. Из доработок: установил брызговики, купил футляр для очков и поменял весь свет в салоне на светодиоды – мне так больше нравится." - один из владельцев, Сергей П.
"За такие деньги – вполне хорошая машина, мягкая, ямы глотает отлично. Мне есть с чем сравнивать. Из минусов, которые хотел бы отметить – это биение во время торможения, особенно на скорости от 90 до 120 км/ч. Если у вас тоже самое появится, то до 5 тыс км пробега надо обязательно обратиться к дилеру. Тогда вам бесплатно поменяют тормозные диски. Иначе потом придется платить около 7 тыс руб за проточку. Еще один минус – гул гидроусилителя руля, он постоянно шумит. Когда я обращался к дилеру по этому поводу, ответ был лаконичен: «Сломается – заменим». Для дальних поездок машина тоже себя показала хорошо, но мощности, конечно, чуть-чуть не хватает. Если вы любите спокойную езду, то этого вполне достаточно. Оптика, кстати, очень хорошая." - Ибра43, еще один владелец, делится своим мнением.
"Это отличный автомобиль за свои деньги, сиденья комфортные, а задние спинки можно регулировать по углу наклона – это большой плюс для пассажиров. Из минусов: когда складываешь задний ряд сидений, получается большой перепад между полом багажника и сиденьями. По мультимедиа: нет Android Auto, и хорошей замены этой магнитоле на рынке. Дорогу держит отлично. Скорость набирает, с трудом в режиме «норма», но если переключиться в «спорт», быстро откликается на педаль газ. По шумоизоляции есть вопросы. Двигатель почти не слышно, но сзади доносится сильный шум ветра." - Евгений, еще один пользователь новинки.
Как видно из отзывов реальных владельцев, Haval M6 не идеальный автомобиль, но честен по отношению к своей цене. Он предлагает внушительный объем багажника, просторный салон и достойную подвеску, которая хорошо справляется с российскими дорогами. Есть нюансы с мультимедиа, штатной акустикой и некоторыми "болезнями" вроде гула ГУР или биения тормозов, но многие из них решаемы или терпимы для тех, кто ищет максимум автомобиля за свои деньги.
Источник: carsweek.ru