Под тщательно отреставрированным кузовом этого рестомода находится 3,4-литровый атмосферный мотор с шестью цилиндрами и системой зажигания с двумя свечами, который работает с пятиступенчатой "механикой". Тюнеры не уточняют, стал ли этот двигатель мощнее оригинального.
Сообщается, что абсолютно все Porsche 911, которые были отправлены тюнерам на восстановление, проходят через тщательную процедуру реставрации - восстановление кузова с последующей его покраской, установка более современных запчастей и т.д.
Затем, специалисты ателье приступают к восстановлению салона спортивного купе. В случае с автомобилем, фото которого были опубликованы, кожаные сиденья обтянуты тканью в клетку. Приборная панель, потолок и дверные панели также были перетянуты, а система кондиционирования воздуха Griffiths была модернизирована. Сиденья были оснащены функцией подогрева.
«Проект RSR был начат, потому что я хотел построить автомобиль на заказ для себя", — сказал руководитель компании Ричард Шикман. "Этот готовый автомобиль был так хорошо принят нашими будущими клиентами, что я понял, что могу превратить свое хобби в бизнес".
"Благодаря моему опыту в сфере производства и эксплуатации, мои профессиональные навыки хорошо послужили компании, поскольку мы продолжаем расти и брать на себя новые заказы».
Цены на рестомоды начинаются от 375 000 долларов или 29 625 000 руб. и включают в себя цену на автомобиль-донор, а на выполнение каждого проекта обычно уходит от 12 до 18 месяцев.
Источник. Фото - carscoops
Источник: carsweek.ru