Китайские автопроизводители быстро завоевывают позиции на многих рынках, в частности на рынке России. Они привлекают внимание моделями с оптимальным соотношением цены и качества, оснащенными технологическими функциями. Однако, как показывает недавнее исследование, их популярность угасает немного быстрее, чем у конкурентов из других стран.
Исследование, которое было проведено во Вьетнаме, показало, что эти новые бренды страдают от гораздо более высокой инфляции и часто несут большие финансовые потери, чем их конкуренты из более развитых регионов.
В опубликованном исследовании рассматривались три популярные модели китайского автопроизводителя MG, принадлежащего SAIC, за период с 2022 по 2024 год: седан MG 5, внедорожник ZS и внедорожник HS.
Результаты исследований довольно красноречивы. Внедорожник MG HS показал самое резкое падение стоимости, потеряв 33% своей цены всего за два года. Седан MG5 отстал ненамного, потеряв 27%, а внедорожник ZS — 24%. Данные, собранные местной торговой платформой OTO, также включали сравнение с тремя некитайскими моделями.
Для сравнения давайте посмотрим, как обстоят дела у конкурентов. Седан Kia K3 из Южной Кореи подешевел на 19%, а внедорожник Hyundai Creta — на 17%.Hyundai Tucson также подешевел на 17% в период с 2022 по 2024 год. Японские модели, такие как Toyota, лучше всего сохранили свою стоимость: за тот же двухлетний период их стоимость снизилась на 10–12%.
Источник: carsweek.ru