Серийная версия родстера Suzuki Cappuccino увидела свет в 1991 году спустя 2 года после премьеры в виде концепт-кара на автосалоне в Токио. Машина получила длинный нос и короткую палубу, а также была оснащена мотором мощностью 64 лошадиные силы, что по тем временам являлось пределом для такого компактного автомобиля.
Несмотря на завидную популярность среди японских покупателей продажи Cappuccino были прекращены в 1998 году. Но, как оказалось, не навсегда.
Оригинальный Suzuki Cappuccino
По информации японских СМИ, Suzuki работает над новым поколением Cappuccino, которое должно оказаться крупнее и интереснее своего предшественника. Машине обещают длину в 3,9-метра, ширину в 1,7-метра, высоту в 1,3-метра и колесную базу в 2,4-метра.
Внешне автомобиль должен выделиться передней частью кузова, напоминающей новое поколение хэтчбека Swift, а также крупной решеткой радиатора и необычным утопленным по центру капотом.
Неофициальный рендер нового Suzuki Cappuccino
Машина продолжит предлагаться как 2-дверный родстер с открытым верхом и мягкой крышей. Внутри нее собираются расположить полностью цифровую приборную панель и большой экран информационно-развлекательной системы.
(Текст предоставил этот ресурс: autoinstruction)
Что касается силового агрегата, то он точно будет мощнее предшественника. В качестве вариантов Suzuki сейчас рассматривает 1,3-литровый 3-цилиндровый бензиновый турбомотор, либо 1,6-литровую атмосферную «четверку». Помогать им предстоит механической коробке передач и 6-диапазонному «автомату». В случае с младшим двигателем отдача должна составить примерно 120 лошадиных сил, тогда как более объемный может оказаться еще мощнее.
Инсайдеры уже обозначили для новинки предварительную цену, которая по их информации будет стартовать с отметки в 2,8 миллиона иен или 1,6 миллиона рублей.
Источник: daily-motor.ru