С бюджетом в 800 тысяч рублей на российской вторичке можно взять Mini 2010-2011 годов. На классифайдах есть объявления о продаже как базовых хэтчбеков Mini One, так и «заряженных» Cooper S. Самый распространенный вариант – стандартный Mini Cooper 1,6-литровым 120-сильным атмосферником, говорит эксперт «За рулем» Александр Виноградов.
К минусам этой иномарки он отнес быстро мутнеющий хром, слабый тросик водительской двери, недолговечную краску на кнопках в салоне.
Особого внимания требует двигатель ЕР6. Если слышен свист, то велика вероятность, что нужно будет заменить клапанную крышку из-за неисправного клапана системы вентиляции картерных газов. Пластиковый корпус термостата также не может похвастаться долговечностью. Ресурс водяного насоса – около 100 000 километров.
6АКПП от Aisin (под индексом TF60SN) тоже не ставит рекорды по ресурсу. Часто ремонт требовался на цифре в 100 000 километров. В таких случаях, как правило, проблемы возникали из-за несоблюдения регламента обслуживания. Если менять техжидкость каждые 60 тысяч километров, то нареканий к работе трансмиссии не возникает.
(Исходник статьи на этом веб-сайте: «autoinstruction.ru»)
Источник: carsweek.ru