Японская компания JR East разрабатывает новое поколение скоростного поезда Tohoku Shinkansen серии E10, который должен получить серийную версию к осени 2027 года.
Накануне авторы этого проекта рассекретили его характеристики, судя по которым новинке не удалось прибавить в дисциплине максимальной скорости и приблизиться к рекордсмену в этом показателе, созданном в Китае.
Предполагалось, что новый японский поезд сможет разгоняться до 360 километров в час, но в испытаниях он показал себя на уровне предшественника, продемонстрировав максимальную эксплуатационную скорость на уровне 320 км/ч.
Зато в новом японском поезде дебютирует специальная схема расположения сидений 2+2 Train Desk с увеличенными столами между креслами и перегородками, создающими эффект уединенности, а также высокоскоростной Wi-Fi.
Кроме того, он станет гораздо тише и удобнее для пассажиров за счет улучшенной шумоизоляции и продуманного внутреннего пространства.
[Перейдите к источнику по ссылке AutoInstruction.ru]
Главные зменения в скоростном поезде Tohoku Shinkansen серии E10
Эксперты связывают отсутствие прорыва в показателе максимальной скорости Tohoku Shinkansen E10 ускоренной разработкой этой модели, а также акцентом на доработку внутренней конструкции и эксплуатационных характеристик.
Китайский скоростной поезд CR450 EMU
Пока этот поезд находится в статусе прототипа, но вскоре выйдет на китайские железные дороги.
Источник: daily-motor.ru