Так, на бывшем заводе Volkswagen в Калужской области запустят серийную сборку иномарок Chery под новым брендом Tenet. Произойдет это уже в начале второго квартала. Сначала автомобили будут собирать по методу крупноузловой сборки, но уже в третьем квартале предприятие должно перейти на мелкоузловую сборку.
Тот факт, что появляются новые авто с незнакомыми шильдиками, не значит, что исчезнут модели с логотипами привычных нам автобрендов. Например, партнерство Sollers и JAC означает сборку автомобилей с обоими шильдиками. Разница будет лишь в вариантах исполнения.
Под новой маркой Nordcross на российском авторынке собираются продавать модели марок Zeekr, Lynk&Co и Lotus. Сейчас эти машины возят к нам по параимпорту.
Главред «За рулем» Максим Кадаков говорит, что выводом на рынок РФ новых марок автопроизводители из того же Китая собираются обезопасить себя от возможных санкций. Таким образом зарубежные компании подстраховываются. Автоэксперт Игорь Моржаретто добавляет, что, локализуя сборку своих машин в России под новыми брендами, автопроизводители рассчитывают снизить размер утильсбора. В этом помогают баллы за локализацию, а также научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы.
Материал заимствован у портала: Autoinstruction
Источник: carsweek.ru