Игнорировать такую ситуацию не стоит, утверждает эксперт. Такая ошибка может стоить потери золотого времени на оперативного устранения неполадки и, соответственно, денег. Проигнорированные вовремя ранние сигналы приводят к более дорогостоящему ремонту авто.
Первое, о чем стоит подумать при появлении запаха – в систему выхлопа попадает топливо. Это свидетельствует о сбое в электронном блоке управления, в связи с чем подача бензина дозируется неточно, с огрехами. А к этой проблеме, скорее всего, привел неисправный датчик. Этот элемент системы управления двигателем измеряет количество воздуха, поступающего в цилиндры.
Для решения проблемы попробуйте просто пошевелить датчик, если это не поможет - почистить его от загрязнений. Затем запустите двигатель, если запах исчезнет – значит проблема решена.
А вот сладковатый дым белого цвета говорит о прогорании антифриза в системе охлаждения. Скорее всего, произошло пробивание прокладки головки блока цилиндров и это является причиной утечки.
Если при решении этой проблемы ситуация не изменилась, значит в блоке самого двигателя есть микротрещины. Нарушение герметичности необходимо оперативно устранять, опытный механик может вам подсказать, стоит ли игра свеч. Капремонт может лишь ненадолго продлить жизнедеятельность мотора, при этом стоимость такой процедуры будет сопоставима с ценой нового двигателя.
Когда в систему выхлопа попадает моторное масло, водитель может уловить характерный резкий запах выхлопов старого мотоцикла советских времен. Темно-серый дым из выхлопной трубы авто появляется сразу после запуска мотора. В такой ситуации надо сразу посмотреть на показания датчиков: если мотор стал активно использовать масло, надо срочно записываться в автосервис. Самостоятельные действия ни к чему не приведут, требуется детальная диагностика.
Уточнения
Выхлопная система — система выпуска отработанных газов
Источник расположен на сайте (AutoInstruction.ru)
Ранее мы рассказывали, чем опасен прогрев мотора машины без выезда на дорогу.
Источник: carsweek.ru