После своей мировой премьеры в прошлом месяце Lamborghini Temerario вернулся на Нюрбургринг для испытаний.
Но может быть несколько объяснений, почему 4,0-литровый двигатель не издает правильных звуков.
Для начала, на трассе «Ринг» действуют правила по шуму, запрещающие автомобилям превышать 130 децибел. Вот почему прототипы Corvette на Нордшляйфе снимались с выхлопными трубами, направленными вниз.
Для двигателя, который вращается до 10 000 об/мин, V-8 этого прототипа просто недостаточно громкий. Возможно, это связано с тем, что этот тестовый автомобиль был построен по европейской спецификации с сажевым фильтром для бензина?
V-8 — это совершенно новая разработка, которой Lamborghini не делится ни с одним другим брендом Volkswagen Group. Как вам хорошо известно, Audi R8 больше не существует. Двигатель внутреннего сгорания сам по себе выдает 789 лошадиных сил, а гибридная часть увеличивает ее до 920 л. с. Цифры выглядят впечатляюще, но мы надеемся, что звук будет соответствовать производительности, когда начнется серийное производство нового суперкара.
Не так давно, наше изднаие писало о том, что легендарному Lamborghini Countach исполняется 50 лет. Первый серийный Countach LP 400 1974 года вернулся на завод для специальной фотосессии. Lamborghini опубликовала новые фотографии из своих медиаархивов, на которых показано производство Countach на протяжении многих лет.
Источник: carsweek.ru