Хотя Hyundai пока не раскрывает конкретные детали о силовом агрегате и возможностях серийной версии, широко распространено любопытство относительно того, сохранит ли автомобиль водородную систему топливных элементов концепта или перейдет на полностью электрическую установку. Учитывая проблемы, связанные с внедрением водорода, многие наблюдатели считают, что Hyundai может выбрать полностью электрическую трансмиссию.
Предыдущие отчеты намекали на то, что N Vision 74 может быть выпущен в крайне ограниченном количестве, возможно, планируется всего 100 единиц - 70 для дорожного использования и 30 для гонок. Если тираж действительно будет настолько мал, Hyundai, возможно, решит сохранить систему с водородным двигателем, не столкнувшись с серьезным сопротивлением рынка. По тем же данным, мощность серийной модели может достигать 800 лошадиных сил за счет комбинации водорода и двойного электромотора, хотя другие источники называют несколько меньшую мощность - 775 лошадиных сил.
Что касается сроков, то Hyundai не назвала конкретную дату начала производства, подтвердив лишь, что автомашина будет выпущена до 2030 года. Однако, по некоторым данным, производство может начаться уже в 2026 году, поскольку в центре разработок Hyundai в Намьянге уже ведутся исследования и разработки.
Вероятно, пройдет совсем немного времени, прежде чем закамуфлированные прототипы начнут появляться на дорогах общего пользования, давая энтузиастам возможность увидеть этот суперкар в действии.
Следует также отметить, немногим ранее стало известно о том, что обновленная Hyundai Sonata 2025 года получила новый ценник.
Источник: carsweek.ru