Лайтбар, разработанный специально для бездорожья, не будет работать, когда автомобиль покинет стоянку. Сервисные специалисты Tesla имеют право установить фару на крышу, но не будут подключать ее к необходимому жгуту проводов, питающему фару. Это ограничение вызвано юридическими и нормативными соображениями.
Обновленное руководство Tesla по обслуживанию Cybertruck описывает процесс установки, но содержит четкие инструкции о том, что специалисты не должны подключать фару к жгуту проводов аксессуаров. Обоснованием такой политики является соблюдение правил безопасности транспортных средств, которые ограничивают использование некоторых внедорожных аксессуаров на дорогах общего пользования. В связи с этим компания применила обходной путь, аналогичный тому, что используется в случае со съемными зеркалами, которые можно снимать без ущерба, но при этом они должны соответствовать стандартам безопасности.
Лайтбар будет поставляться с наклеенной затемняющей пленкой, чтобы предотвратить его случайное включение. Эта пленка должна оставаться на месте до тех пор, пока автомобиль не прибудет к заказчику, чтобы световая панель не загоралась, пока грузовик находится на дорогах общего пользования. Удалить пленку может только владелец или третье лицо.
Такой подход является частью стратегии Tesla по соблюдению федеральных стандартов безопасности автотранспорта, которые регулируют установку и использование компонентов освещения. Эти стандарты являются строгими, чтобы обеспечить соответствие автомобилей требованиям безопасности для использования на дорогах, и их несоблюдение может привести к отзыву или проблемам с регуляторами.
Следует также отметить, ранее появилась информация о том, что в США произошла первая смертельная авария с участием Tesla Cybertruck.
Материал опубликован ранее на [autoinstruction.ru]
Источник: carsweek.ru