Эта установка питает задний электромотор, который генерирует 228 л.с., позволяя автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 8,5 секунды и преодолевать до 200 км на одной только электротяге по циклу CLTC.
В отличие от этого, полностью электрический вариант C16 оснащен литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 67,7 кВтч. Он питает усовершенствованный двигатель мощностью 288 л.с. и крутящим моментом 265 фунт-фут, что позволяет EV разгоняться до 100 км/ч за 6,4 секунды и достигать дальности пробега до 520 км на одной зарядке. Стартовая цена версии с расширенным диапазоном составляет 155 800 юаней, а полностью электрическая модель начинается от 161 800 юаней.
Внешне C16 повторяет дизайн своего меньшего брата, C10. Он может похвастаться плавными изгибами, дверными ручками, установленными заподлицо, и светодиодными осветительными приборами, дополненными панорамной стеклянной крышей и 20-дюймовыми легкосплавными дисками. Длина кроссовера составляет 193,5 дюйма, ширина - 75 дюймов, высота - 69,7 дюйма, а колесная база - 111,2 дюйма, что делает его немного короче Kia EV9.
Интерьер C16 выполнен в минималистском стиле и включает цифровую панель приборов, плавающую информационно-развлекательную систему и обтянутое кожей рулевое колесо. Этот шестиместный автомобиль хорошо оснащен кожаной обивкой, двухзонной системой климат-контроля и беспроводным зарядным устройством для смартфона мощностью 15 Вт.
Модели более высокого класса предлагают дополнительную роскошь с трехзонной системой климат-контроля, подогревом и вентиляцией сидений первого и второго рядов, премиальной аудиосистемой с 21 динамиком, 15,6-дюймовой развлекательной системой для задних пассажиров и интеллектуальной системой помощи при вождении Pilot, использующей датчик лидара.
Следует также подчеркнуть, ранее стало известно о том, что Stellantis везет китайские внедорожники Leapmotor на европейские рынки.
Источник: carsweek.ru