Китайский лифтбек FAW Bestune B70 в России представлен в сегменте автомобилей не дороже 3 миллионов. На выбор предлагаются два мотора, трансмиссия - АКПП. Такую коробку в России любят больше вариатора.
Если говорить о подвеске, то она оценивается вполне позитивно. Она неплохо справляется с мелкими несовершенствами дорожного полотна, жестит на средних неровностях и не переносит крупные выбоины. Поворачивает китайский лифтбек с ощутимыми кренами, зато тормоза цепкие.
Что касается шумки, то самое слабое место здесь - колесные арки. Возможность выбора режима езды для этой модели не предусмотрена. Экономичным лифтбек тоже не назовешь: при спокойной езде по трассе расходуется около 10 литров топлива на 100 км пробега. Среди самых заметных неисправностей эксперты выделили дрожь средней части капота.
В краш-тест С‑NCAP (китайский аналог EuroNCAP) лифтбек заработал максимальные пять звезд с общим рейтингом 90,3%. Российский вариант вряд ли стал бы «отличником» - тех же шторок безопасности у него нет.
Ранее стало известно, что китайский кроссовер FAW Bestune T55 на российском авторынке подешевел на 150 тысяч рублей.
Источник: carsweek.ru