Каталитические нейтрализаторы являются немаловажными в современных автомашинах с ДВС. Они служат фильтром от вредных выбросов, тем самым позволяя автомобилям соответствовать экологическим стандартам, к примеру Евро-5. Если катализатор удаляется, это означает, что автомобиль более не будет соответствовать тем стандартам. Это лишает его права проходить официальные проверки и диагностические сертификаты. Несмотря на то, что уровень выбросов не всегда строго проверяется во время техосмотра, удаление катализатора чревато более серьезными последствиями.
Основной причиной против удаления каталитического нейтрализатора является его внутренняя ценность. Эти компоненты содержат драгоценные металлы, что делает их ценными даже после использования. Это особенно актуально для бюджетных автомобилей, в то время как в роскошных машинах часто устанавливают два конвертера, что еще больше увеличивает их стоимость. Соглашаясь на бесплатное удаление, владельцы автомобилей лишаются этих ценных элементов. Если и решаться на удаление катализатора, то найти способ, чтобы получить возможность получить за него деньги. Катализаторы стоят, десятки тысяч рублей.
Кроме того, удаление каталитического нейтрализатора требует перепрограммирования блока управления двигателем, который перестает получать данные от датчика кислорода. Не все сервисные центры способны правильно выполнить такое перепрограммирование, это чревато проблемами с двигателем.
Также важно помнить, что каталитический нейтрализатор - это жизненно важная часть автомобиля, интервал замены которого обычно составляет от 150 000 до 200 000 километров. Промедление с его заменой может привести к разрушению фильтра, что потенциально может привести к повреждению силового агрегата, если частицы попадут в камеру сгорания.
Поэтому, хотя идея удаления фильтра может показаться экономически выгодной, она сопряжена с экологическими, финансовыми и техническими рисками, которые перевешивают предполагаемые преимущества.
[Информация размещена на интернет-сайте Autoinstruction]
Источник: carsweek.ru