Северо-американский рынок опередил Юго-Восточную Азию как самый прибыльный рынок для Mitsubishi. В итоге автопроизводитель выпустил на авторынок электрокаров от Nissan и новейший пикап среднего размера.
Хотя Юго-Восточная Азия продолжительный срок была наиболее прибыльным мировым рынком для концерна, повышенные ставки по проценту и повышение курса тайского бата нанесли ущерб ее локальному бизнесу. Для сравнения, на северо-американском рынке этому способствовали курсы иностранных валют и колебания местной валюты иены. Этот сдвиг эксперты зафиксировали почти сразу после того, как концерн сообщил, что разрабатывает новые модели для локального авторынка.
Возможно, самой важной новой моделью Mitsubishi станет электрокар, который он получит от Nissan. Выступая на недавнем отчете о прибылях и убытках, гендиректор Mitsubishi Такао Като сказал, что этот проект все еще изучается, и не смог предоставить более подробную информацию об электромобиле.
Тогда есть пикап. Как сообщает Autonews, новая модель будет представлять собой однотонный пикап, созданный в сотрудничестве с Nissan и построенный на мексиканской сборочной площадке. Сборка в Северной Америке поможет компании обойти 25%-ный тариф на пикапы, импортируемые в Америку, и предоставит Mitsubishi убедительного соперника Ford Ranger. Сейчас нет точных данных о том, будет ли новая модель походить на пикап Triton, продаваемый на множестве авторынках за рубежом, в частности в Юго-Восточной Азии.
В начале этой весны Nissan и Honda сообщили о соглашении о взаимопонимании для возможности обоюдного применения и приобретения ведущих запчастей электрокаров. Като говорит, что Nissan и Honda не обращались к Mitsubishi с просьбой о сотрудничестве в этом проекте, но отметил, что бренд открыт для совместной работы.
В обмен на поставку Mitsubishi одного из своих электрокаров бренд Nissan намерен позволит использовать гибридную технологию своего партнера в новых моделях.
Источник: carsweek.ru