Гибридная версия, что известна как E-Tech, высоко оценена экспертами за улучшенную динамику управления и общий уровень комфорта. Тест-драйверы высоко оценили ощущения от вождения. Однако они также указали на ряд недостатков. Среди проблем выделяется плохая шумоизоляция, неполадки с тормозной системой и недостаточность функционирования силового агрегата.
Среди важных событий для модели особенно отмечается переход на современную архитектуру CMF-B. Смена платформы привела к ощутимому повышению комфорта и точности вождения. Благодаря этим нововведениям обновленная итерация и отличается так значительно от прошлой версии. Водители отметили более плавную управляемость и более отзывчивое рулевое управление, приписав эти улучшения обновленной архитектуре платформы.
Топливная экономичность гибридного Duster также осталась в зоне повышенного внимания, показав впечатляющий расход в 5,3 литра на 100 километров в смешанных условиях вождения. Соответственно, к экономичности и экологичности гибридной новинки, как и должно быть, нет никаких вопросов.
Несмотря на свои сильные стороны, гибридная система E-Tech продемонстрировала некоторые ограничения во время испытаний. В моменты значительного ускорения и при движении в гору с большой нагрузкой наблюдалась недостаточная емкость аккумуляторной батареи. Кроме того, испытатели отметили несоответствия в работе тормозов.
В топовой комплектации по цене 28 100 евро и базовом гибридном варианте, доступном по цене 26 600 евро, Duster остается конкурентоспособным по сравнению с аналогами на авторынке. Именно благодаря этому фактору доступности в балансе с оснащением данная модель долгое время остается популярной на европейском рынке, да и в России ее нередко можно встретить на дорогах.
Кроме того, кроссовер румынского производства по-прежнему предлагает исключительный дорожный просвет и просторный салон.
Следует также отметить, ранее появилась информация о том, что новый роскошный седан Hongqi Guoya выглядит как Bentley после бурной ночи. Модель длиной более 5,3 метра предназначена для лучших европейских седанов класса люкс.
Источник: carsweek.ru