Усовершенствованная система подвески нового Panamera исключает крены, крены и крены во время движения – даже если вы не сможете управлять им по телефону, как в этой демонстрационной модели.
Хотя обновленный Porsche Panamera внешне не сильно отличается от модели, которую он заменил, он имеет множество важных обновлений, среди которых нет ничего более особенного, чем новая система Porsche Active Ride.
Это сложная активная подвеска, которая обещает изменить манеру вождения спортивного седана и предлагает несколько забавных трюков для вечеринок.
Porsche оснастил каждый угол автомобиля мотопомпой, использующей электродвигатель для регулирования количества гидравлического давления, поступающего в демпфер. Эти мотопомпы питаются от 400-вольтовой аккумуляторной батареи автомобиля, а также в системе используются однокамерные пневморессоры.
Говорят, что система настолько мощная, что практически исключает все крены, тангажи и пикирования во время вождения. Амортизаторы также могут менять свои характеристики до 13 раз в секунду благодаря использованию акселерометров, которые отслеживают все движения тела.
Как и система E-Active Body Control от Mercedes-Benz, представленная вместе с GLE шесть лет назад, систему Porsche Active Ride технически можно (подробнее об этом ниже) использовать, когда автомобиль стоит на месте, позволяя ему подпрыгивать вверх и вниз. Более того, его даже можно наклонять из стороны в сторону: передняя часть поднимается независимо, а задняя подпрыгивает вверх и вниз.
Не так давно, наше издание писало о том, что кузов этого Porsche Panamera Turbo был окрашен настоящим золотом. В Сети представили уникальный в своем роде экземпляр Porsche Panamera Turbo. Стильный фастбэк версии 2024 модельного года был окрашен в двухцветную окраску кузова из настоящего золота.
Источник: carsweek.ru