Зимой, как отмечает специалист "За рулем" Алексей Ревин, когда температура окружающей среды колеблется, колебания температуры масла в моторе могут достигать 120 C. Такие перепады могут привести к насыщению масла топливом и быстрой потере его свойств, особенно если автомобиль эксплуатируется в холодных условиях с холодным двигателем. Поэтому зимняя замена масла становится необходимой мерой для поддержания работы силового агрегата в хорошем состоянии.
Если ваш транспорт проезжает 10 000 километров в год и более, рекомендуется менять масло как весной, так и осенью. Это поможет сохранить двигатель в хорошем состоянии и продлить срок его службы. Кроме того, желательно не превышать пробег в 7 500 километров при одной замене масла, а также использовать масла разной вязкости для разных сезонов, в соответствии с температурными условиями.
При значительной "переобувке", когда автомобиль превышает рекомендованный пробег при однократной замене масла, моторное масло начинает терять свои смазывающие, очищающие и защитные свойства. Это может привести к ухудшению циркуляции масла в системе, повышенному износу трущихся поверхностей двигателя и даже к необходимости капитального ремонта силового агрегата.
После замены масла и фильтра необходимо внимательно следить за функционированием мотора.
При появлении любых признаков "болезни", таких как загорание лампы проверки двигателя или мигание сигнальной лампы давления масла, необходимо немедленно провести очередную замену масла и фильтра, чтобы предотвратить возможные проблемы и обеспечить длительную и бесперебойную работу.
Источник расположен на веб-ресурсе autoinstruction.ru
Источник: carsweek.ru