С одной стороны, некоторые владельцы жалуются, что система стала слишком осторожной и непригодной для использования. С другой стороны находятся регуляторы, которые хотят, чтобы Tesla пошла еще дальше.
Еще в декабре Tesla объявила об отзыве около 2 миллионов автомобилей из-за автопилота. Несмотря на то, что компания не согласилась с точкой зрения NHTSA и могла продолжать борьбу с администрацией, компания Tesla объявила об отзыве «в интересах решения» этого вопроса. В результате обновление программного обеспечения разослали по беспроводной сети всем пострадавшим автомобилям, что увеличивает количество оповещений водителей, когда система обнаруживает «неправильное использование» системы автопилота.
Эти дополнительные оповещения расстраивают пользователей Tesla, которые теперь чувствуют, что система реагирует слишком остро. «Чтобы увидеть визуальное раздражение, вам нужно оторвать взгляд от дороги и посмотреть на экран, что само по себе может вызвать раздражение», — сказал один из владельцев.
Отзыв произошел только после нескольких лет расследования NHTSA по поводу автопилота. Расследование началось в июне 2016 года после многочисленных аварий, в том числе со смертельным исходом, которые произошли, когда водители использовали автопилот. В то же время на сегодняшний день Tesla ни разу не признали виновной ни в одной аварии с автопилотом или полным самостоятельным вождением. Несмотря на это, в отчете утверждается, что регулирующие органы хотят, чтобы Tesla еще больше ослабила свою полуавтономную систему, но неясно, как это сделать.
Независимо от того, какое это решение, ясно, что очень немногие стороны довольны текущим состоянием автопилота. Tesla, со своей стороны, недавно выпустила полноценную бета-версию Self-Driving 12.1.2, которую многие пользователи похвалили. Ориентированный на Tesla блог WholeMarsBlog задокументировал несколько видеороликов с видеорегистраторов с этой версией системы.
(Источник статьи доступен на портале: Autoinstruction.ru)
Источник: carsweek.ru