По неожиданной иронии судьбы Seat смогла остаться в автомобильном бизнесе, взяв на себя роль компании начального уровня в составе VW Group. Вопреки более ранним сообщениям о том, что испанский автопроизводитель хотел сосредоточиться на мобильных решениях, Seat, как сообщается, работает над обновленными версиями своей текущей линейки, а также над доступным городским электромобилем, разделяющим основы будущего VW ID.1.
Хорошей новостью для поклонников Seat поделился директор брендов Seat и Cupra Маркус Госсен. В беседе с Autocar Госсен подтвердил, что у Seat появится автомобиль через пять лет. При этом на сегодня никаких заявлений об электрокаре для Seat нет.
До того, как Маркус Госсен упомянул ID.1, считалось, что Seat сосредоточится на своих электрических скутерах Mo и предстоящем тяжелом квадрицикле, который составит конкуренцию Citroen Ami. Напоминаем, что предстоящий хэтчбек Raval от Cupra основан на немного большем и более дорогом VW ID.2, что относится к небольшому электрическому кроссоверу Skoda.
Если читать между строк, Seat может предложить самый доступный электромобиль в портфолио VW Group, продолжая наследие снятого с производства Seat Mii Electric. Более низкая цена может быть достигнута за счет меньшего количества оборудования по сравнению с VW ID.1 и использования общих компонентов для получения выгоды от эффекта масштаба.
Помимо доступных электромобилей, Seat будет обновлять свои модели с ДВС, добавляя новые фейслифтинги.
Leon четвертого поколения, дебютировавший в 2020 году, стал последней полностью новой моделью Seat. За ним последовали обновления среднего жизненного цикла для кроссовера Ateca в 2020 году, а также для субкомпактных родственных Ibiza и Arona в 2021 году. Текущая линейка также включает флагманский внедорожник Seat Taracco на базе Kodiaq, который существует с 2018 года.
Источник доступен на веб-сайте [AutoInstruction.ru]
Источник: carsweek.ru