По словам Сергея Арбузова, в новый год рынок новых легковушек входит в тяжелейшем депрессивном состоянии. Причин для кризисных настроений и пессимистичных прогнозов хватает: заметно выросший утилизационный сбор, дорогие автокредиты и прочее.
Из-за утильсбора поставки автомобилей с объемом двигателя более трех литров сейчас минимальны.
Сам же рынок перенасыщен, а дилерские склады - затоварены, продолжает специалист. Ежемесячно рынок сталкивается с переизбытком товарных машин.
Даже если в 2024 году утильсбор в очередной раз не вырастет, рубль не рухнет еще сильнее, а ключевая ставка не вырастет еще больше, спрос на автомобили может рухнуть. Не исключено, что мы столкнемся с такими обстоятельствами, при которых рынок ждет очередной обвал, прогнозирует Сергей Арбузов.
Гендиректор «СберАвто» Илья Федорченко ждет усиления конкуренции на российском авторынке. В последние месяцы китайские автопроизводители стали активно предлагать на свои бестселлеры скидки. Так они стараются поддержать амбициозные планы продаж, говорит Илья Федорченко.
Ранее стало известно, что в России могут кардинально измениться правила продажи новых автомобилей в 2024 году.
Источник: carsweek.ru