В 2023 году случилось вполне ожидаемое затоваривание дилерских складов. Эксперты говорят, что покупателей ждут больше 170 000 новых легковушек и около 18 000 грузовиков, в первую очередь - китайских.
В прошлом году было немало интересных дисконтных программ, но распродать авто они не помогли. Причин у этого явления несколько. Самые очевидные - высокие цены, снижение процента одобренных банками автокредитов и в целом спад интереса россиян к заемным средствам, пишет «АвтоВзгляд».
Если все эти тенденции перенесутся на этот год, то российский авторынок ждет как минимум стагнация, а как максимум - ощутимый спад. Если государство оперативно не вмешается. Так, нужно снижать ставки ЦБ и утильсбора, плюс бороться с жадностью автодилеров. Некоторые автопроизводители уже начали работу в этом направлении, запустив продажи своих машин без накруток через маркетплейсы.
Что касается роста цен, то объективных предпосылок для повышения прайсов пока нет. Однако такое ценовое затишье эксперты называют временным.
Смотрите оригинал на указанном сайте (autoinstruction.ru)
Ранее стало известно, что страховщики нашли автомобили, которые стоит взять даже в кредит.
Источник: carsweek.ru