В 2023 году случилось вполне ожидаемое затоваривание дилерских складов. Эксперты говорят, что покупателей ждут больше 170 000 новых легковушек и около 18 000 грузовиков, в первую очередь - китайских.
В прошлом году было немало интересных дисконтных программ, но распродать авто они не помогли. Причин у этого явления несколько. Самые очевидные - высокие цены, снижение процента одобренных банками автокредитов и в целом спад интереса россиян к заемным средствам, пишет «АвтоВзгляд».
Если все эти тенденции перенесутся на этот год, то российский авторынок ждет как минимум стагнация, а как максимум - ощутимый спад. Если государство оперативно не вмешается. Так, нужно снижать ставки ЦБ и утильсбора, плюс бороться с жадностью автодилеров. Некоторые автопроизводители уже начали работу в этом направлении, запустив продажи своих машин без накруток через маркетплейсы.
Что касается роста цен, то объективных предпосылок для повышения прайсов пока нет. Однако такое ценовое затишье эксперты называют временным.
[Оригинал опубликован на онлайн-портале: autoinstruction]
Ранее стало известно, что страховщики нашли автомобили, которые стоит взять даже в кредит.
Источник: carsweek.ru