Разобраться в этом вопросе помог представитель одной из сетевых АЗС. По словам специалиста, в этом случае события могут развиваться по двум сценариям. В первом водитель сразу понял, что заправился дизельным топливом и еще не успел завести двигатель. Во втором случае неправильное топливо распознается во время движения.
Рассмотрим первый, менее драматичный для автомобиля сценарий. Если ошибку допустил сотрудник АЗС, то ответственность следует возложить на персонал заправки. Мотор заводить нельзя - вызывается эвакуатор и автомобиль везут в автосервис. Специалисты снимут топливный бак, промоют его и заменят дизтопливо на бензин.
Если водитель понимает, что заправил автомобиль не тем топливом, во время езды, то риски выше. Заметить неладное автовладелец может не сразу, особенно, если бензина в бензобаке окажется больше, чем дизтоплива. В этом случае двигатель постепенно начнет терять мощность, а из выхлопной трубы пойдет дым. Тогда останавливаем автомобиль и вызываем эвакуатор. Если есть подозрения, что вам залили не то - требуем экспертизы состава топлива в баке. Здесь важно сохранить чеки с последней заправки.
Сам автомобиль отвозим на техстанцию, где оценят критичность поломок. Если подтвердится, что ошибку допустил сотрудник бензоколонки, стоимость ремонта возместит АЗС.
Смотрите источник на портале: autoinstruction
Ранее стало известно, почему зимой опасно прикуривать чужой автомобиль. Два аргумента против такой помощи ближнему.
Источник: carsweek.ru