Споры между автопроизводителями по вопросу прав на торговые наименования стали привычным явлением. Такие отншения теперь сложились между Lexus и Volvo. Шведская компания решили зарегистрировать наименования для своих будущих электрокаров, которые прямо противоречат наименованию самого крошечного седана Lexus ES. Японская компания подала в суд. Решение будет принимать правосудие.
Lexus и Volvo вступили в новый спор относительно использования торговых наименований, которые шведская фирма зарегистрировала для новых электромобилей. Шведский бренд не захотел менять наименования своих электрических новинок, а добавить к существующим именам вторую гласную алфавита в начале. В качестве примеров приводятся модели EX90 и EM90.
Но из 15 зарегистрированных наименований под угрозой находятся седаны, которые ожидаются с начала 2023 года. Иномарки ES40, ES60 и ES90 поставили люксового производителя из Японии в состоянии войны. Он уже подал первый иск против шведской фирмы, когда понял, что это напрямую противоречит наименованию первой модели Lexus ES.
Судье предстоит понять, сможет ли Volvo взять три торговых наименования или нет. Решение может оказаться большой трудностью, поскольку она не гармонирует с остальными автомобилями в модельной гамме. Volvo уже прокомментировала ситуацию, отметив, что имя ES уже использовалось в 1971 году для модели Volvo 1800 ES. Это был элегантный спорткар с двумя дверьми. Также это сочетание букс фигурировало в 1986 и 1995 годах в Volvo 480 ES, предшественнике вымершего C30. Ситуация настолько деликатная, что ни одна из компаний не захотела делать никаких заявлений по этому вопросу.
(Статья перепечатана отсюда: «www.autoinstruction.ru»)
Иск японского производителя может привести к путанице. Ясно одно, что на выяснение обстоятельств потребуется время. Решение 50 на 50 будет зависеть от человека, который анализирует факты. Но ясно одно: даже если Volvo использовала название в прошлом, но теперь зарегистрировала их. Многие производители регистрируют имена, которые они не используют. Через длительное время они забываются и становятся свободными. Это и есть самая большая ошибка шведского бренда.
Источник: carsweek.ru