Так, битый автомобиль выдадут фары разной степени мутности и посторонний скрип в салоне. А еще, если хорошенько осмотреть кузов, можно заметить неравномерные зазоры. Такие нередко встречаются на недавно собранных отечественных автомобилях.
Не лишним будет проверить соединительные болты и ремни безопасности, говорит Ян Хайцеэр. Во время езды на авто, побывавшем в ДТП, можно услышать сильный навязчивый скрип элементов обшивки. Явный признак того, что машину могли собрать из двух или трех разбитых. Такой транспорт все еще возят в Россию из Литвы, предупреждает специалист.
Насторожить должны свежие следы краски и чересчур наполированный кузов. Возникли сомнения - берите толщиномер.
Если автомобиль сильно пострадал в аварии, то отдельные его кузовные элементы могли снимать, чтобы заменить. Чтобы заметить это, внимательно проверяйте болты крепления крыльев, дверей и пр. Тревожный звоночек - поврежденная краска.
С ремнями тоже все просто. На них есть нашивки с годом выпуска. Если он отличается от даты сборки самого автомобиля, то есть вероятность, что родные ремни срезали при аварии, говорит автоэксперт.
Ранее стало известно, что автоэксперт Ирина Франк проинформировала об изменениях, которые ждут все российские автомобили после поправок в техрегламент.
Источник материала этот сайт [Autoinstruction]
Источник: carsweek.ru