Причем дефицита машин на фоне японских санкций и их последствий в регионе не наблюдают, пишет РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу Дальневосточного главного управления Банка России.
Напомним, 9 августа вступили в силу новые санкции против РФ от японских властей. Под запрет попал экспорт 758 видов продукции из Японии в Россию. В их числе - гибриды и электромобили, а также бензиновые и дизельные машины с мотором больше 1,9 литра.
По информации Владивостокской таможни, с 9 августа по 6 сентября импортировали только 11,8 тыс. автомобилей. Это почти втрое меньше, чем в четыре предшествующих санкциям недели. Прежде до 80% всех продаж автомобилей в ДФО приходилось на машины, чей ввоз сейчас запрещен.
В конце лета в Приморье стоимость таких автомобилей увеличилась более чем на четверть по сравнению с июлем, на другие модели - на 10-15%. В итоге спрос сместился на модели из других азиатских стран, включая новые. Продажи новых иномарок увеличились почти в 2 раза в августе и сентябре, говорят специалисты. В большинстве своем такая положительная динамика в этой нише стала возможна благодаря китайским автомобилям.
Ранее стало известно, что будет с авторынком РФ после запрета поставок японских автомобилей.
[Смотрите полную версию на сайте: Autoinstruction.ru]
Источник: carsweek.ru