По словам специалиста, дороже стали не только сами машины, но и рынок обслуживания авто. Параллельный импорт сегодня позволяет купить любую модель, но такие машины стоят дорого. Возить бюджетные автомобили по такой схеме не выгодно, говорит автоэксперт.
Игорь Моржаретто отметил, что сегодня на российском рынке велика доля «китайцев»: это не только авто китайских марок, но и модели родом из КНР, но выпускающиеся под российскими названиями. Рыночная доля «АвтоВАЗа» куда скромнее.
По оценкам Моржаретто, за 10 месяцев этого года автомобили в стране подорожали на 23-25%. И до конца года рост продолжится. Автомобильные прайсы в годовом выражении могут увеличиться до 30%. Причем активнее всего дорожают немецкие машины премиум-класса.
В обслуживании российских и китайских авто трудностей гораздо меньше. Этот же вывод справедлив и для техобслуживания, резюмирует специалист.
Ранее стало известно, что россияне стали больше интересоваться темой диагностики и ремонта автомобилей.
Источник: carsweek.ru