В беседе с журналистом собеседник уточнил, что сейчас автомобили из Японии возят через транзитную зону — Китай, после чего их отправляют в Россию. Запрет не повлиял на общую схему, так что опасаться его не стоит.
По словам Владимира Желобова, главными факторами, влияющими на цену машин и комплектующих, сегодня становятся курс валют и новый утильсбор. Запрет японских властей эксперт в этот список не занес.
Напомним, запретить российские поставки новых и подержанных машин с двигателем более 1,9 литра Япония намеревается с 9 августа. Такой срок озвучил министр экономики, торговли и промышленности страны Ясутоси Нисимура.
Российские автодилеры ждут, что последствием новых санкций станет рост стоимости японских машин на 15 процентов.
Ранее наш портал рассказывал, что рынок праворульных автомобилей на Дальнем Востоке не рухнет из-за новых санкций от Японии.
[Материал скопирован с онлайн-ресурса: AutoInstruction.ru]
Источник: carsweek.ru