Такие выводы делает издание «Фонтанка». Те детали, что есть в наличии, на деле оказываются в 3–5 раз дороже, чем обещали специалисты. Причем в большинстве случаев запчасти просто не найти.
Свои выводы «Фонтанка» проиллюстрировала исследованием автомобилей Suzuki, Volkswagen и Mercedes-Benz. У дилеров, СТО или «разборках» пытались найти те детали, которые обычно чаще всего меняют после аварий. Это капот, подушка безопасности, передний бампер, фары и радиатор.
Для Mercedes-Benz GLC 300 2016 года нужные запчасти найти не получилось. Дилер предложил оформить заказ, причем ждать придется больше семи дней. В одном из популярных онлайн-магазинов нашелся только капот по цене 114 тыс. рублей. Поиск запчастей Volkswagen Polo будут чуть проще.
На СТО для него нашлись подушки безопасности, а также корейские, китайские и даже тайваньские автозапчасти. У дилера детали тоже были, но не все позиции.
Сложнее всего дела обстояли с Suzuki SX4 2008 года. Можно попробовать заказать капот, с остальными деталями сейчас без вариантов, рассказал сотрудник одного из автосалонов. В автосервисе есть капот и подушка безопасности, но б/у. Новые детали только заказывать по ценам в три раза дороже.
Ранее стало известно, что автозапчасти на рынке РФ могут подешеветь на 5-10% к концу 2023 года.
(Текст предоставлен порталом: «autoinstruction»)
Источник: carsweek.ru