На данный момент, за один доллар приходится выложить 90,42 рубля, за евро – 101,65 рубля, а за юань – 12,59 рубля. Это приводит к тому, что практика параимпорта, при которой стоимость удваивается, может быть нарушена. Такая ситуация оказывает негативное влияние на автомобильный рынок, а также на официальные поставки китайских машин.
Статистика, представленная Ассоциацией европейского бизнеса (АЕБ), показывает, что в июне авторынок России снизился на 88,3%. Однако, большая часть автомашин, что входят в список 25 самых продаваемых, принадлежат китайским брендам. Эти данные, к сожалению, не учитывают продажи автомобилей Chery, которая является одной из ведущих новых марок. Это означает, что фактическое увеличение продаж возможно даже больше, чем было отражено в отчете.
Эксперт Владимир Желобов отмечает возросший спрос на автомобили в мае 2023 года, что стало непрецедентным явлением. Причиной этому может быть значительное увеличение предложения автомобилей для клиентов на 50% по сравнению с апрелем. В июне на рынке новых автомобилей наблюдался впечатляющий рост продаж на 133% по сравнению с прошлым годом. В свете данных многообещающих событий, Желобов выражает мнение, что рынок автомобилей будет продолжать демонстрировать положительные тенденции до конца текущего года.
Тем не менее, производители сталкиваются с проблемой исчерпания запасов европейских автомобилей, и этот дефицит ожидается уже к осени. Колебания валютного курса дополнительно способствуют повышению цен на следующие поставки автомобилей, и они могут вырасти на 15-20%.
Это также отражается на стоимости автомобилей, которые ввозятся в Россию по параллельному импорту из-за роста курса доллара и евро. В результате, конечная цена автомобилей возрастает. На данный момент нет никаких оснований предполагать, что цены снизятся.
Следует также отметить, несколько ранее стало известно о том, что подержанные автомобили подорожали на 8% за полгода.
Источник: carsweek.ru