Российские автосалоны по схеме параллельного импорта завозят седаны Jetta VA3. Причем цена таких авто не является сильно завышенной – заплатить за машину придется около 2 млн рублей. Эксперты портала «За рулем» рассмотрели основные особенности нового авто.
Если сравнивать с Volkswagen Polo или Skoda Rapid, то функционал Jetta VA3 значительно ниже – здесь нет зимних опций, а регулировка руля возможна только по наклону. А вот эргономика в салоне на высоте – все кнопки интуитивно понятны и очень удобно расположены. Платформа к автомобилю перешла от Skoda Rapid.
И в плане езды никаких нареканий машин – машина отлично ведет себя как в городе, так и на трассе при более высоких скоростях. Причем уже в стартовой комплектации задние тормоза являются дисковыми, а не барабанными. Это дополнительная уверенность на торможении и прибавка к статусу в копилку авто.
Если говорить о технической части, то под капотом находится 1,5-литровый двигатель, который способен выдавать мощность в 112 л.с. Работает он в паре с 6АКПП от Aisin. И это одно из главных преимуществ – такая связка проверена годами и километрами дорог. В среднем на каждые 100 км пробега нужно 7,3 литра топлива. Причем заправлять машину можно и бензином марки АИ-92.
Ранее наш портал рассказывал о самых недорогих седанах на российском автомобильном рынке. Самыми бюджетными оказались авто, которые продаются у нас официально.
(Оригинал можно просмотреть на сайте autoinstruction.ru)
Источник: carsweek.ru