Volvo C40 Recharge и XC40 Recharge — два механически идентичных электромобиля, но это не означает, что они ведут себя одинаково на дороге. Мы не просто рассуждаем здесь, поскольку есть новые статистические данные о том, что последний чувствует себя немного проворнее и быстрее в поворотах.
В августе прошлого года команда km77.com провела "лосиный тест" с участием C40 Recharge, который представляет собой упражнение, предназначенное для проверки того, может ли автомобиль безопасно маневрировать от внезапного препятствия и возвращаться на полосу после него.
Электрический купе-кроссовер достиг максимальной скорости в 70 км/ч, не касаясь конусов, что было не совсем медленным, но все же было немного ниже среднего показателя по сегменту. Для сравнения, Tesla Model Y завершила тест на скорости 83 км/ч.
В своем новом видео km77.com дает такую же оценку XC40 Recharge. Казалось бы, более крупный кроссовер (но с той же платформой, колесной базой и технологиями) показал максимальную скорость на входе в 72 км/ч. Эта разница в скорости между C40 и XC40 не может быть связана с шинами, поскольку оба кроссовера с батарейным питанием имеют одинаковую резину Pirelli PZero Elect.
Стоит также отметить, что между двумя протестированными автомобилями наблюдается полный паритет по силовым агрегатам. Оба электрических кроссовера имеют двухмоторную трансмиссию с максимальной мощностью 402 лошадиных силы и крутящим моментом 660 Нм. В новом тесте водитель отмечает, что автомобиль кажется безопасным и управляемым, но не особенно спортивным или маневренным. Это легко объяснить его весом более 2 100 кг.
(Оригинал опубликован на онлайн-портале: autoinstruction.ru)
Не так давно, наше издание писало о том, что под капотом этого универсала Volvo находится мощный двигатель V8 от Corvette. Усовершенствованный универсал Volvo Пола Ньюмана — это настоящий "волк в овечьей шкуре". Под капотом автомобиля находится мощный двигатель Corvette V8. Названный Volvette, это Volvo V90 1998 года выпуска продается на аукционе.
Источник: carsweek.ru