Уже начала появляться статистика продаж электрических и гибридных машин в Китае за апрель 2023 года. Особым успехом у покупателей стали пользоваться машины марки Li Auto – они разошлись тиражом в 25 681 экземпляр. Линейка этого бренда в основном представлена последовательными гибридами. У этих машин есть небольшой ДВС, который лишь выполняет роль генератора.
Изначально эксперты предполагали продажи на уровне 22 тыс. экземпляров. Отметим, что в марте было продано 21 тыс. машин Li Auto. А вот если сравнивать с показателем апреля 2022 года, то здесь рост спроса составил 6 раз, ведь тогда покупателям передали 4 167 новых авто.
Еще одна молодая компания Xpeng смогла реализовать 7 079 новых авто в апреле нынешнего года. Это практически полностью соответствует уровню марта. А вот в апреле 2022 года продажи были выше – 9 тыс. экземпляров. Пик продаж машин XPeng пришелся на декабрь 2022 года – тогда покупателям передали 16 тыс. новых авто, что во многом было связано с государственными субсидиями. Однако аутсайдером среди брендов, которые предлагают электрифицированные авто, стала компания Nio. В апреле 2023 года машины бренда купили всего 6 658 человек.
При этом эксперты рассчитывали на в 2 раза большую цифру. Конечно, в апреле 2022 года было продано всего 5 074 авто, однако в марте нынешнего продажи достигли 10 378 шт. В этом плане интересно будет дождаться статистики Tesla по продажам машин. Очевидно, что пока американский бренд находится впереди. Если же говорить о суммарных продажах электрических и гибридных машин, то в КНР по итогам первого квартала продажи превысили 1 млн экземпляров. Это на 12% больше, чем годом ранее.
А тем временем стало известно, что дилеры подняли цены на автомобили Li Auto в России. Причем рост получился очень существенным.
Источник: carsweek.ru