Зимние перепады температур моторного масла могут вырастать до 120 градусов, причем в серверных регионах этот показатель будет выше. Специалисты предупреждают, что каждый холодный запуск мотора вредит ему. Масло в этом случае смешивается с бензином и почти мгновенно попадает в камеру сгорания, ускоряя процесс прогрева каталитического нейтрализатора.
Моторное масло в течение срока своей службы постоянно смешивается с различными примесями. Это и продукты распада несгоревшего бензина, и частицы нагара. При холодном запуске уровень щелочности в масле падает. Кислоты быстрее его растворяют, что ускоряет коррозию деталей.
Следить нужно и за масляным фильтром, который зимой быстрее засоряется. Так что менять по весне логично и само масло, и фильтр, рекомендует автожурнал «За рулем».
Зимой в моторном масле накапливается вода. Ее можно наблюдать на крышке маслозаливной горловины.
Чем больше циклов нагрева и охлаждения проходит мотор, тем больше воды накопится в моторном масле. Следствием этого может стать выпадение осадка.
В сильный мороз масло может перестать поступать в мотор из-за замерзания воды в маслоприемнике. Даже если зимой на машине не ездят, масло теряет свои свойства.
(Материал заимствован у портала: Autoinstruction.ru)
На прилавках специализированных магазинов можно найти самые разные всесезонные моторные масла. Особой популярность пользуются масла с группой 0W-40. Если автопроизводитель рекомендует использовать одно и то же масло весь год, то не следует игнорировать это. По словам автоэкспертов, технологический запас у сезонных масел выше, чем у универсальных.
Ранее стало известно, что автосайт «За рулем» перечислил марки качественных китайских автошин в 2023 году.
Источник: carsweek.ru