Lotus, переходящая на производство аккумуляторных электромобилей, будет выпускать седан. Его показывали в феврале с уникальной окраской. А сейчас появились новые шпионские снимки, на которых модель тестируется на дорогах общего пользования в бело-черном камуфляже.
Автомобиль под кодовым названием Type 133 заимствует элементы стиля у более крупного Eletre. Его можно было бы назвать Envya или Etude. Седан имеет ту же конструкцию с разделенными фарами, что и кроссовер, с более тонкой решеткой, соединяющей нижние блоки освещения. Кажется, что L-образные фары расположены выше на лицевой части кузова, с ромбовидным нижним отверстием в бампере.
В то время как электромобиль обернут по всему телу, выдвижные дверные ручки хорошо видны. Седан также имеет камеры бокового обзора вместо зеркал и установленную на крыше систему LiDAR, которая должна питать усовершенствованную систему помощи водителю. Задняя часть выглядит не так законченно, как передняя, с черной полосой, заполненной резервными осветительными приборами. Он должен быть похож на стиль задней части Eletre.
Lotus позаимствует сиденья и стиль у кроссовера Eletre. Не ожидайте такой универсальности, так как он вместит четырех человек. Предусмотрена центральная консоль во всю длину, протянувшуюся через весь салон.
Еще слишком рано говорить о том, какую силовую установку Lotus предложит для Type 133. Стоит надеяться, что в планы входит установка Eletre R. Горячий кроссовер развивает мощность 905 л.с. и 985 Нм. Этого достаточно, чтобы разогнать машину до 100 км/ч всего за 2,95 секунды.
Новому седану все равно придется бороться с недостатком веса, который характерен для каждой аккумуляторной электрической трансмиссии. Вариант Eletre мощностью 592 л.с. — это то, с чего Lotus начинает выпуск седана.
Новый Lotus будет конкурировать с такими моделями, как Porsche Taycan, Polestar 5 и другими высококлассными электрическими седанами. Неясно, когда модель дебютирует, поскольку компания столкнулась с проблемами цепочки поставок.
Источник расположен на веб-ресурсе AutoInstruction
Источник: carsweek.ru