Китайские автолюбители стали менее активно покупать новые машины. После отмены госсубсидий и налоговых льгот продажи автосалонов КНР заметно «просели».
Также с июля этого года в Китае перестанут ставить на учет новые автомобили, не отвечающие национальному экологическому стандарту 6B. Это местный аналог европейского «Евро−7».
Складских запасов китайских дилеров большинства автопроизводителей достаточно, чтобы продавать два месяца без новых поставок. В результате в Китае развернулось жесткое ценовое противостояние: демпинг стал привычным явлением.
Пока же складские объемы машин в Поднебесной достигли отметки в 3,4 миллиона экземпляров. Немного разгрузить этот объем помог бы рост поставок на российский авторынок, считают специалисты.
Ранее стало известно, какие иномарки больше нельзя купить в России в 2023 году.
Источник расположен на веб-ресурсе [AutoInstruction]
Источник: carsweek.ru