В свою очередь, наставник марки Audi Маркус Дюсманн назвал срок принятия стандарта «недостаточно быстрым», и выразил необходимость дополнительного времени для подготовки и разработки новых катализаторов и фильтров.
Новый стандарт Евро-7, который вводится в Европе, устанавливает жесткие нормы на выбросы вредных веществ. Для соответствия новым требованиям, автопроизводителям придется значительно модернизировать свои производственные процессы, в том числе, использовать новые технологии и оборудование, а также разработать новые катализаторы и фильтры.
Однако, интеграция нового стандарта потребует значительных вложений, что может привести к переложению корысти своих инвестиций на клиентов производителей. В связи с этим, автомобильные компании сталкиваются с дилеммой между соответствием новым нормам и сохранением конкурентоспособности, так как значительные затраты на модернизацию производства могут отразиться на стоимости произведенных автомобилей.
Таким образом, компания Skoda и другие автопроизводители должны принимать решения, которые представляют собой компромисс между соответствием новым стандартам и сохранением своей прибыльности.
Оригинал расположен на ресурсе autoinstruction.ru
Источник: carsweek.ru