По словам Максима Ракитина, за зиму качество дорожного полотна может заметно ухудшиться - появляются ухабы и рытвины. Все эти нервности весной наполняются талой водой. Водителю же сложно оценить их глубину. А еще неизвестно, что на дне у такой дорожной лужи. Проехать ее на большой скорости - лотерея, говорит специалист.
Острые края выбоины могут повредить покрышки, а вода губительна для электрооборудования и электронных систем машины.
Многие автомобили имеют под капотом блок предохранителя, причем иногда его располагают довольно в неудачных местах. Вода запросто может попасть туда снизу. А это вредно для машины. Также вода может негативно отразиться на работе двигателя. Речь о так называемом гидроударе. Если вода через воздушный фильтр попадет в двигатель, это его «смерть».
Специалист советует проезжать по лужам с максимально низкой скоростью. Если позволяет обстановка на дороге, правильным вариантом будет остановиться, выйти из машины и оценить глубину водной преграды - с помощью той же палки на обочине. Кроме этого, можно понаблюдать, до какой отметки доходит вода у тех авто, которые едут перед вами, перечисляет Ракитин. Как правило, ватерлиния проходит по ступицам колес. Также за ориентир можно взять место соединения порогов с дверьми.
Ранее стало известно, что компания Lincoln представила обновленный Lincoln Corsair для Китая с другим дизайном.
Источник: carsweek.ru