Bentley никогда не производил двухдверную версию Mulsanne, но через несколько лет после окончания его производства тюнер Ares Modena решил выпустить новый специальный кузов ограниченного производства под названием Bentley Coupe Sport.
Несмотря на другой стиль кузова, Bentley Coupe Sport остался верен дизайну автомобиля-донора, выглядя как достойный преемник Bentley Brooklands Coupé (2008-2011). Преобразование стало возможным благодаря урезанию кузова Mulsanne, перемещению средней стойки назад и увеличению передних дверей. Интересно, что ни колесная база, ни ступица Mulsanne не претерпели никаких изменений.
Обновленные задние панели сделаны из алюминия, а двери и крыша — из углеродного волокна. Линия крыши более спортивная, чем в оригинале, с соответствующей оконной линией на профиле и новыми секциями на задней палубе, при этом все собирается вручную.
В качестве завершающего штриха тюнер добавил новый набор 22-дюймовых легкосплавных дисков, сделанные на заказ боковые пороги и тонкий задний диффузор. Помимо обычного купе, Ares Modena также предлагает вариант Targa с люком на крыше.
Внутри кастомное творение имеет новую пару передних сидений, которые складываются, чтобы обеспечить доступ к заднему дивану. Кроме того, панели задних дверей Bentley Mulsanne переработаны, чтобы соответствовать новому стилю кузова. Поскольку колесная база не изменилась, двухдверное купе Sport предлагает такое же пространство для ног задних пассажиров, как и четырехдверный Mulsanne, хотя из-за другой линии крыши пространство над головой должно быть немного хуже.
Приборная панель такая же, как у четырехдверного седана, но каждый владелец сможет персонализировать Coupe Sport, используя высококачественные материалы, такие как алюминий, дерево, кожа и углеродное волокно. 8-дюймовая информационно-развлекательная система немного устарела, но шестиканальная аудиосистема Mulsanne с 14 динамиками и двумя сабвуферами, безусловно, обеспечит отличное качество звука даже по сегодняшним стандартам.
Под капотом находится старый добрый 6,75-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который производит 505 л.с. и 1020 Нм. Мощность передается на заднюю ось через 8 АКПП.
Весь материал скопирован с сайта: autoinstruction
Источник: carsweek.ru