После рекордного 2022 года, когда итальянским брендом было продано 13 221 автомобиль, Ferrari намерена представить четыре новые или обновленные модели в этом году. Мы совершенно уверены, что один из них будет более мощной версией SF90 Stradale, поскольку мы уже видели немало "шпионских" фотографий с закамуфлированными прототипами предполагаемой новинки. Этот испытательный автомобиль, замеченный на гоночном треке в Маранелло, отличается тем, что получил большое заднее антикрыло.
У него также есть пара воздуховодов в капоте, а старая добрая лента на боковом профиле, вероятно, скрывает дополнительные аэродинамические обновления.
Видео также включает кадры обычного SF90 Stradale, принадлежащего Тиму Бертону. Нет, не режиссер, а ветеран YouTube, известный как блогер Шми. Это хорошая возможность визуализировать некоторые различия между стандартной моделью и тем, что получит название Versione Speciale (название не подтверждено).
Антикрыло, несомненно, самое большое изменение, большой аэродинамический элемент, который мы также видели в другой конфигурации модели. Ожидайте, что "заряженный" SF90 получит обновления двигателя, которые, вероятно, позволят подключаемой гибридной силовой установке выдавать четырехзначные показатели мощности. «Обычный» Stradale уже имеет мощность 986 л.с. от 4,0-литрового V8 с двойным турбонаддувом, работающего в паре с тремя электродвигателями.
(Смотрите оригинал на указанном сайте: autoinstruction.ru)
Что касается первого электромобиля компании, то он появится в 2025 году. Говоря об электрификации, только 40% моделей Ferrari будут иметь бензиновую силовую установку к 2026 году и только 20% к концу десятилетия. Между тем, ожидается, что в ближайшие годы кроссовер Purosangue получит гибридную установку с подключаемым модулем, в то время как преемник LaFerrari определенно будет в некоторой степени электрифицирован.
Не так давно, наше издание писало о том, что абсолютно новый Ferrari Enzo 2003 года в заводской пленке выставлен на аукцион. Этот Ferrari Enzo 2003 года выпуска был отправлен в Японию еще новым, но так и не был зарегистрирован. На одометре авто стоит пробег в 227 км, подавляющее большинство из которых - дело рук тест-пилотов Ferrari на заводе.
Источник: carsweek.ru